Reiseplanung
Ein angemessener und detaillierter Reiseplan, erstellt von einem der Navigationsoffiziere und genehmigt vom Kapitän, soll für jede Phase des Schiffsfortschritts vom Abfahrtsliegeplatz zum Ankunftsliegeplatz verfügbar sein.
Der vom Kapitän zur Erstellung des Reiseplans (Schiffsmanager-D.218 – Reiseplan) beauftragte Navigationsoffizier hat die Verantwortung, den detaillierten Reiseplan gemäß den Anforderungen des Kapitäns vor der Abfahrt zu erstellen. Wenn der Zielhafen entweder nicht bekannt ist oder nachträglich geändert wird, ist es notwendig, dass der Navigationsoffizier den ursprünglichen Plan entsprechend erweitert oder ändert.
Abweichungen vom genehmigten Plan sollen nicht ohne vorherige Zustimmung des Kapitäns erfolgen.
Format des Reiseplans
Der Reiseplan sollte auf einer geeigneten Seekarte(n) und/oder Skizze erstellt und präsentiert werden in einem Format, das am Kommandostand oder Radarbildschirm untergebracht werden kann.
Der Plan ist zur Verwendung ab dem Ablegeplatz bestimmt und die Wegpunkte und Kurse sollten die Hafenpassage sowie die Seepassage abdecken.
Hinweise zur Reiseplanung
Zur Unterstützung bei der Erstellung des erforderlichen Reiseplans sollen folgende Materialien herangezogen werden:
-ICS Brückenverfahrenshandbuch
-Schiffsroutenführung
-Admiralty Lists of Radio Signals - Hafenbetrieb und VTS-Management
-Relevante örtliche Vorschriften
Lotsendienst und Reiseplanung
Der Beitrag, den Lotsen zur Sicherheit der Navigation in beengten Gewässern und Hafenzufahrten leisten, für die sie aktuelle Ortskenntnisse haben, bedarf keiner Betonung, jedoch soll betont werden, dass die Verantwortung für die Navigation des Schiffes nicht auf den Lotsen übertragen werden kann und der Wachoffizier alle seine Verantwortlichkeiten bezüglich der Navigationsaufgaben behält. Nach der Ankunft des Lotsen an Bord und dem normalen Austausch der Schiffsdaten zwischen Kapitän und Lotse. Der Lotse sollte den beabsichtigten Reiseplan angeben und es sollte das allgemeine Ziel des Kapitäns sein sicherzustellen, dass der Plan mit dem Reiseplan des Schiffes übereinstimmt, sicher ist und dass die Expertise des Lotsen vollständig genutzt und vom Brückenteam des Schiffes unterstützt wird.
Bei der Navigation in stark befahrenen Gewässern soll ein Reiseplan unter gebührender Berücksichtigung möglicher Kurs- und Geschwindigkeitsänderungen aufgrund anderer Schiffe in der Nähe und möglicher Einschränkungen im Fahrwasser erstellt werden.
