Jegliche Unstimmigkeiten oder Schäden an der Ladung während der Lade-/Löschoperationen müssen den Stauern zur Kenntnis gebracht werden und ein Schadensbericht muss ausgefüllt und unterschrieben werden.
Nach Beendigung des Ladens sollte der Erste Offizier gemäß Stellenbeschreibung sich davon überzeugt haben, dass alle Ladung vor der Seereise ordnungsgemäß gestaut und gesichert ist.
ÜBERLADUNG
Der Kapitän soll die Freibordregeln strikt beachten. Er soll sicherstellen, dass die Ladungsplanung die geplante Route des Schiffes und saisonale Freibordzonen berücksichtigt. Er soll sicherstellen, dass die Wasserdichte des Hafens ordnungsgemäß berücksichtigt wird. In einigen Massenladehäfen ist es nahezu unmöglich, überschüssige Ladung nachträglich von einem überladenen Schiff zu löschen. Es ist daher äußerst wichtig sicherzustellen, dass das Schiff niemals seine zugewiesenen Marken überschreitet.
KODEX DER SICHEREN PRAKTIKEN FÜR FESTE SCHÜTTLADUNGEN
Für die Pflege von Schüttladungen an Bord von Massengutschiffen sollten Kapitän und Offiziere die entsprechenden Abschnitte des Kodex der sicheren Praxis für feste Schüttladungen konsultieren.
Eine Kopie dieser Publikation MUSS nur auf allen Massengutschiffen an Bord aufbewahrt werden und unter der Obhut des Kapitäns bleiben. Alle Offiziere werden ermutigt, zu lesen und ihr Wissen über Schüttladungsoperationen zu erweitern.
