Der Erste Offizier ist dem Kapitän verantwortlich für:
• Leitender Assistent in seiner Abwesenheit oder wenn er seine Verantwortlichkeiten aufgrund eines Unfalls oder einer Krankheit nicht erfüllen kann.
• Ausarbeitung eigener schriftlicher Ladungsvorschriften. Diese sollten vom Kapitän überprüft und anerkannt, mit den Nachwuchsoffizieren besprochen und von ihnen unterschrieben werden.
• Sicherung des Schiffes auf See
• Aufrechterhaltung der Navigationswache nach Bedarf.
• Erfüllung der Aufgaben eines Schiffssicherheitsbeauftragten zur Gewährleistung einer sicheren Arbeitsumgebung an Bord sowie Aktualisierung und Führung von Aufzeichnungen aller Rettungs- und Feuerlöschausrüstung an Bord des Schiffes.
• Allgemeine Verantwortung als SSO (Schiffssicherheitsbeauftragter).
• Überwachung von Festmach- und Ankeroperationen nach Anweisung des Kapitäns.
• Übernahme sicherer Arbeitspraktiken an Bord des Schiffes.
• Allgemeine Wartung aller Sicherheitsausrüstung an Bord, wobei die Unterstützung anderer Offiziere und der Besatzung nach Bedarf eingesetzt werden sollte.
• Vorbereitung aller ladungsbezogenen Pläne und Dokumentation sowie die effiziente Durchführung aller Operationen zum Laden und Löschen von Ladung und Ballast.
• Organisation einer Deckbesatzung, verteilt auf die Deckverantwortlichkeiten.
• Aufrechterhaltung des Zustands des Schiffsstoffs und der allgemeinen Sauberkeit.
• In Absprache mit dem Chefingenieur Aufrechterhaltung der Decksausrüstung in ordnungsgemäßem und seetüchtigem Zustand. Die Gesamtverantwortung verbleibt beim Chefingenieur.
• Vorbereitung detaillierter Ladungs- und Ballastpläne unter Verwendung des Unternehmensformulars vor der Ankunft in jedem Hafen. Dies wird vom Kapitän genehmigt und unterschrieben, mit allen Deckoffizieren und Mannschaftsdienstgraden besprochen und von ihnen unterschrieben, die Teil der Ladungskontrolle sind.
Überwachung und Betrieb aller Ladungsausrüstung.
• Überprüfung des Ladungssystems, einschließlich der Ladungsleitung, um sicherzustellen, dass der geplante Plan umgesetzt wird. • Start aller Ladungs- und Ballastoperationen.
• Überwachung der Schiffsstabilität und Belastungen während der Ladungs- und Ballastoperationen, um sicherzustellen, dass sie innerhalb akzeptabler Grenzen bleiben.
• Führung von Ladungsaufzeichnungen gemäß den Anforderungen der Reederei und internationalen Regeln.
• Tägliche Inspektion leerer Abteilungen, die nicht mit einem festen Tankmesssystem ausgestattet sind (zum Beispiel: Kofferdämme, Leerräume, Kettenkastens, Laderäume usw.) und Schallaufzeichnung im Deckstagebuch.
• Sicherstellung, dass leere Tanks und Leerräume, die Ladungsräume umgeben, die brennbare Güter oder Gase enthalten (wenn sie nicht mit einem stationären Gasdetektionssystem ausgestattet sind), täglich auf Gas überprüft werden und die Ergebnisse im Deckstagebuch aufgezeichnet werden.
• Bereitstellung aller Verschmutzungsverhütungsausrüstung für den Notfalleinsatz.
• Direkt verantwortlich für die Ausbildung von Deckkadetten an Bord
• Alle anderen Aufgaben, die ihm vom Kapitän zugewiesen werden.
Der Erste Offizier sollte so bald wie möglich den Kapitän ersetzen.
