Die wirksamste Form der Disziplin ist Selbstdisziplin, die wiederum aus einer verantwortungsvollen Einstellung zur Arbeit, was auch immer sie sein mag, der Sorge um den effizienten Betrieb des Schiffes und um den Komfort und die Bequemlichkeit der Mitbesatzungsmitglieder entspringt.
Befehle müssen gegeben und befolgt werden, wenn ein Schiff sicher und effizient betrieben werden soll. Zusammenarbeit kann nicht erzwungen werden, wird aber normalerweise bereitwillig geleistet. Gleichzeitig muss erwartet werden, dass vorsätzliche oder wiederholte Weigerung, vernünftige Befehle zu befolgen, oder anderes antisoziales Verhalten bestimmte Konsequenzen hat.
Ein wichtiger Faktor zur Sicherung der Zusammenarbeit, der nicht stark genug betont werden kann, ist gute Kommunikation. Dies gilt sowohl für die Kommunikation zwischen dem Büro und dem Schiff als auch für die Kommunikation innerhalb des Schiffes selbst. Wenn alle Beteiligten so vollständig wie möglich über die Richtlinien und Ziele des Schiffsmanagers informiert werden und das Gefühl vermittelt bekommen können, dass sie ein persönliches Interesse am erfolgreichen Ausgang der Reise haben, an der sie beteiligt sind, werden Zusammenarbeit und Harmonie viel leichter gewährleistet.
Disziplinarverfahren sind darauf ausgelegt, die Verbesserung des Verhaltens und der Leistung einer Person zu betonen und zu fördern sowie den sicheren und effizienten Betrieb des Schiffes zu gewährleisten.
Die folgenden Richtlinien sollten in Verbindung mit den Disziplinarverfahren gelesen werden, die in den Beschäftigungsbedingungen für eine bestimmte Nationalität und den entsprechenden Flaggenstaatsanforderungen verankert sind.
Verhalten in Notfällen
In jedem Notfall oder anderen Situationen, in denen die Sicherheit des Schiffes oder einer Person an Bord, ob Besatzung oder Passagiere, auf dem Spiel steht, sind der Kapitän und die Offiziere berechtigt, sofortigen und fragenlosen Gehorsam gegenüber Befehlen zu erwarten. Es kann keine Ausnahme von dieser Regel geben. Die Nichteinhaltung wird als einer der schwersten Verstöße gegen diesen Kodex behandelt und führt zur Entlassung des Täters vom Schiff und der Reederei. Es kann auch eine Strafverfolgung nach den Bestimmungen einiger Handelsschifffahrtsgesetze rechtfertigen.
6.1.2 Verhalten in anderen Situationen als Notfällen
Notfälle sind glücklicherweise selten und dieser Kodex befasst sich hauptsächlich mit der täglichen Situation an Bord. Es sollte jedoch beachtet werden, dass bestimmte Fehlverhaltensweisen (z.B. Abwesenheit aufgrund von Alkoholkonsum) die Wirkung haben könnten, einen Notfallzustand zu verursachen. Die folgenden sind einige allgemeine Regeln für das tägliche Verhalten:
PÜNKTLICHKEIT
Ist sowohl für den effizienten Betrieb des Schiffes als auch zur Vermeidung von Mehrarbeit für Schiffskameraden während LNG-Flottenstellen sehr wichtig. Dies gilt für das rechtzeitige Erscheinen auf dem Schiff, die Rückkehr vom Landgang, den Antritt zum Wachdienst und alle anderen Arbeiten. Abwesenheit zum Zeitpunkt des Auslaufens kann das Schiff insbesondere ernsthaft verzögern oder sogar am Auslaufen hindern, bis ein Ersatz gefunden ist.
ALKOHOL / DROGEN
Die Unternehmensrichtlinie zu Alkohol und Drogen muss jederzeit strikt eingehalten werden.
MITBRINGEN UNBEFUGTER PERSONEN AN BORD
Die Schiffsregeln oder Hafenbehördenbeschränkungen bezüglich des Mitbringens unbefugter Personen an Bord müssen strikt beachtet werden.
ANGRIFFSWAFFEN
Diese dürfen nicht an Bord gebracht werden.
RAUCHEN IN VERBOTENEN BEREICHEN
Rauchen in verbotenen Bereichen ist auf jedem Schiff gefährlich, aber besonders auf Tankern und Schiffen, die explosive oder brennbare Materialien befördern. Die Schiffsregeln zur Kontrolle des Rauchens und der Verwendung von offenen Flammen oder nicht zugelassenen elektrischen Taschenlampen müssen peinlich genau befolgt werden.
PFLICHTEN
Jedes Besatzungsmitglied hat seine Aufgaben effizient nach besten Kräften auszuführen. Es hat das Recht, klar darüber informiert zu werden, was seine Aufgaben sind und wem gegenüber es für deren Erfüllung verantwortlich ist. Wenn es Zweifel hat, soll es fragen. Im Rahmen seiner Aufgaben müssen vernünftige Befehle und Anweisungen befolgt werden.
VERHALTEN GEGENÜBER ANDEREN
Antisoziales Verhalten kann dazu führen, dass ein Seemann eine Belästigung für andere an Bord wird und unter extremen Umständen das Schiff und seine Besatzung gefährden kann. Dies kann Verhaltensweisen wie übermäßigen Lärm, beleidigende Sprache, aggressives Verhalten und anstößige persönliche Gewohnheiten umfassen. Die Tatsache, dass einige schlafen müssen, während andere wach sind, sollte ebenfalls beachtet werden.
BESTECHUNG
Die Unternehmenspolitik ist, dass wir niemals irgendeine Form von Bestechung oder Korruption fördern, dulden oder gutheißen werden. Dies ist vollkommen klar, und jedes Mitglied des Schiffsmanager-Land- oder Seepersonals wird entlassen, wenn es eines solchen Vergehens für schuldig befunden wird.
