Der dritte Offizier ist dem Kapitän verantwortlich für:
Durchführung von Navigationsstunden auf See
Unterstützung eines zweiten Offiziers bei der Korrektur von maritimen Publikationen.
Überwachung von Operationen vom Liegeplatz nach Anweisungen des Kapitäns.
Der dritte Offizier ist dem Generaldirektor verantwortlich für:
Aufrechterhaltung von Ladungswachen im Hafen, einschließlich Betrieb von ladungsbezogenen Systemen nach Bedarf.
Wartung von Rettungs- und Feuerlöschausrüstung des Schiffes außerhalb des Maschinenraums. (Wenn mehr als ein dritter Offizier vorhanden ist, können diese Verantwortlichkeiten nach Ermessen des Kapitäns auf jeden Offizier verteilt werden).
Alle anderen Verantwortlichkeiten, die ihm vom Ersten Offizier zugewiesen werden, einschließlich Verantwortlichkeiten zur Verbesserung der Sicherheit des Schiffes auf See oder im Hafen.
Überprüfung, dass die Ladungslinie und das Ventil vor Arbeitsbeginn korrekt installiert sind.
Ladungsoperationen im Auftrag des Kapitäns.
Sicherstellung, dass das Deck ordnungsgemäß gewartet und bewacht wird und dass das Schiff sicher vertaut bleibt.
Bereitstellung aller LSA/FFA (Rettungs- und Feuerlöscher) leicht zugänglich und einsatzbereit für Notfälle
Überwachung der Einhaltung vereinbarter Lade-/Entladepläne während der Ladungsoperationen mit besonderem Bezug auf Stabilität/Belastung. Jede Abweichung ist, falls vorhanden, sofort dem Kapitän zu melden.
Führen von Aufzeichnungen aller Besatzungsdaten-Ereignisse in zeitlicher Reihenfolge im Hafenlogbuch. (Dies kann in einem regulären Registerbuch erfolgen).
Führen von Warenaufzeichnungen gemäß den Anforderungen der Reederei.
Der dritte Offizier sollte, wenn möglich, den zweiten Offizier beobachten.
