Maschinelle Übersetzung aus englischer Quelle
Schiffsbetrieb in nördlichen Breiten
Wenn auf der rechten oder gefährlichen Seite:
Fahren Sie so schnell wie möglich mit dem Wind von einem bis vier Strich am Steuerbord-Bug, je nach Geschwindigkeit, und ziehen Sie allmählich nach Steuerbord, wenn der Wind das Heck zieht.
Wenn auf der linken oder weniger gefährlichen Seite:
Fahren Sie mit dem Wind auf der Steuerbordseite mit maximaler Geschwindigkeit. Wenn der Wind nach vorne zieht, ziehen Sie nach Backbord, um den Wind am Viertel zu halten.
Wenn auf dem Sturmweg vor dem Zentrum:
Fahren Sie in eine weniger gefährliche Richtung und handeln Sie wie oben beschrieben.
Wenn auf dem Sturmweg hinter dem Zentrum:
Wählen Sie einen Kurs, der das Schiff so schnell wie möglich aus dem Sturm bringt, aber denken Sie daran, dass der Sturm nach Norden und Osten abbiegt.
Schiffsführung in südlichen Breiten (Vakanzen für Gastanker)
Wenn auf der linken oder gefährlichen Seite:
Bewegen Sie sich so schnell wie möglich, mit dem Wind von einem bis vier Strich am Backbord-Bug, je nach Geschwindigkeit, und ziehen Sie allmählich nach Backbord, wenn der Wind nach achtern zieht.
Wenn auf der rechten oder weniger gefährlichen Seite:
Fahren Sie mit dem Wind durch das Backbord-Viertel mit höchstmöglicher Geschwindigkeit. Wenn der Wind allmählich nach vorne zieht, schleppen Sie nach Steuerbord, um den Wind am Viertel zu halten.
Wenn auf dem Sturmweg vor dem Zentrum:
Fahren Sie in eine weniger gefährliche Richtung und handeln Sie wie oben beschrieben.
Wenn im Sturmweg hinter dem Zentrum:
Wählen Sie einen Kurs, der das Schiff so schnell wie möglich aus dem Sturm bringt, aber denken Sie daran, dass der Weg nach Süden und Osten abbiegt.
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Vorsichtsmaßnahmen in engen Gewässern:
Wenn sich das Schiff in Gewässern befindet, in denen Inseln, Riffe und ähnliche Hindernisse die oben empfohlene Aktion verhindern, kann es notwendig sein, dass das Schiff dem Sturm ausweicht, anstatt zu versuchen, aus dem Sturm zu navigieren.
