Maschinelle Übersetzung
Arbeitgeber aus der ganzen Welt nehmen Ukrainer bereitwillig auf ihren Schiffen auf: Unsere Landsleute erweisen sich als fleißige Arbeiter, sorgfältig und arbeitsam. Seeleute kommunizieren selten direkt mit dem Arbeitgeber, in der Regel werden sie von einer Vermittlungs-Crewing-Agentur eingestellt, die für die Übereinstimmung der Qualifikation des Seemanns mit den Anforderungen der Stelle, den Papierkram usw. verantwortlich ist. Auf den Websites von Unternehmen wie Marine MAN werden Angebote für die Arbeit auf dem Schiff, Stellen für Offiziere, Spezialisten und Matrosen veröffentlicht.
Über Crewing einen Job zu bekommen ist viel einfacher, als selbständig nach Arbeit zu suchen, durch Freunde oder Verwandte. Natürlich ist es für Offiziere in dieser Hinsicht einfacher: Sie sind auf Schiffen immer Mangelware. Aber für die restlichen Stellen gibt es in der Regel eine strenge Auswahl - es gibt mehr als genug Bewerber.
Wie man einen Job als Offizier bekommt
Für junge Seeleute, die kürzlich die Seefahrtsakademie abgeschlossen haben, eröffnen sich ziemlich glänzende Perspektiven. Die Gehälter von Offizieren auf ausländischen Schiffen sind die höchsten, und es ist jederzeit sehr ehrenvoll, Kapitän zu werden. In dieser Position ist es real, von 8 bis 16 Tausend Dollar im Monat zu erhalten. Eine Stufe darunter stehen die Kapitänsassistenten, die von 3 bis 8 Tausend erhalten. Hierzu gehören auch Mechaniker - ein leitender Offizier erhält 8 und mehr, und seine Assistenten - 3-6 Tausend Dollar.
Die Agenturen haben ständig Offizierstellen, so dass es ziemlich einfach ist, einen Job zu bekommen, besonders wenn das Englischniveau des Bewerbers ausgezeichnet ist. Ein zusätzliches Plus wird natürlich zumindest eine oberflächliche Kenntnis einer der europäischen Sprachen sein: Französisch, Deutsch, Italienisch usw. Aber das Wichtigste ist natürlich das Diplom - es ist fast unmöglich, eine Ernennung zum Kapitänsposten ohne Hochschulbildung zu bekommen. Da ein Arbeitgeber oder Vermittler die Fähigkeiten eines Neulings in einer früheren Arbeit nicht beurteilen kann, sind auch ein hoher Notendurchschnitt und ein gewisses Maß an während des Studiums erworbenem Wissen erforderlich. Besonders wählerische Arbeitgeber verlangen sogar von zukünftigen Mitarbeitern, zusätzliche Tests zur Beurteilung ihrer beruflichen Eignung zu bestehen.
Gewährleistung des Schiffsbetriebs
Eine weitere großartige Option ist es, einen Job als Mechaniker oder Schiffskoch zu bekommen. Sie werden nicht so viel verdienen wie die Offiziere verdienen, die Mannschaft erhält normalerweise 1-3 Tausend im Monat, obwohl Spezialisten mit engem Profil immer noch mit einer kleinen Erhöhung im Vergleich zu gewöhnlichen Matrosen rechnen können. Andererseits werden Ihre Verantwortlichkeiten erheblich begrenzt sein.
In solchen Positionen mag man Zufallspersonen umso weniger. Hier sind ernsthafte berufliche Fähigkeiten erforderlich, so dass Ihr bester Freund ein Associate-Diplom in angewandten Berufen, Zertifikate über den Abschluss an Simulatoren und andere Arten von Schulungen sein können. In der Tat wird die Rentabilität des Fluges weitgehend von Ihrer Arbeit abhängen.
Geringqualifizierte Seearbeit
Die Arbeit auf See als Matrose gilt als die niedrigste Stufe, von der aus man eine erfolgreiche Karriere beginnen kann, aber auch sie erfordert eine gewisse Vorbereitung. Es reicht nicht aus, sich auf eine Stelle zu bewerben - Sie müssen auch ein wettbewerbsfähiger Mitarbeiter sein. Es spielt keine Rolle, für welche Kategorie Sie sich bewerben - Junior- oder Senior-Matrose, Sie müssen trotzdem eine gute Gesundheit und Psyche haben, und für Schiffe internationaler Klasse - das gleiche Zertifikat über Fremdsprachenkenntnisse. Aber für höhere Gehälter nehmen sie in der Regel diejenigen, die Erfahrung und Schulungszertifikate haben.
Im Durchschnitt erhält ein Senior-Matrose mit einer AB-Kategorie zwischen 1.500 und 3.000 Dollar, während das Gehalt eines OS-Matrosen bis zu 1.500 Dollar beträgt.
