Der Wachoffizier muss:
Sich über das nächste Telefon und örtliche Verfahren zur Kontaktaufnahme mit Polizei, Feuerwehr und Rettungsdiensten auf dem Laufenden halten. Er sollte auch die VHF-Arbeitskanäle für Hafenkontrollbehörden kennen.
Umwege machen, um das Schiff in angemessenen Abständen zu inspizieren.
Besondere Aufmerksamkeit schenken auf:
Zustand und Befestigung von Laufsteg, Durchgangsrost, Festmacherkette oder Liegeplätze, Liegeplätze mit hohem Anstieg oder Abfall, besonders an der Zuflussgrenze, und bei Bedarf Maßnahmen ergreifen, um ihren normalen Arbeitszustand zu gewährleisten.
Die Konstruktion des Kielabstands und den Zustand des Schiffes, um gefährliche Schlagseiten oder Handhabung während des Ladungsumschlags oder Ballastens zu vermeiden.
Wetter- und Seebedingungen.
Einhaltung aller Vorschriften bezüglich Sicherheit und Brandschutz.
Wasserstand in Laderäumen und Tanks.
Alle Personen an Bord und ihr Aufenthaltsort, insbesondere diejenigen in abgelegenen oder geschlossenen Räumen.
Zeigen von Signalen oder Lichtern.
Ein Schiff mit ausreichender Beleuchtung bietet sichere Zugangsmittel und Beleuchtung.
Zusätzlich zum oben Genannten soll der Wachoffizier:
Bei schlechtem Wetter oder nach Erhalt einer Sturmwarnung die notwendigen Maßnahmen zum Schutz des Schiffes, des Personals und der Ladung ergreifen.
Alle angemessenen Maßnahmen ergreifen, um eine Verschmutzung der Umwelt durch das eigene Schiff zu verhindern.
In einem Notfall, der die Sicherheit des Schiffes gefährdet, Alarm auslösen, den Kapitän benachrichtigen, alle möglichen Maßnahmen ergreifen, um Schäden am Schiff zu verhindern, und bei Bedarf die Hilfe der Küstenbehörden oder benachbarter Schiffe anfordern.
Sich des Stabilitätszustands bewusst sein, damit im Brandfall die Feuerwehr über die ungefähre Wassermenge informiert werden kann, die an Bord gepumpt werden kann, ohne das Schiff zu gefährden.
Schiffen oder Menschen in Not Hilfe anbieten.
Die notwendigen Sicherheitsvorkehrungen treffen, um Unfälle oder Schäden beim Drehen der Schrauben zu verhindern.
Alle wichtigen Ereignisse, die das Schiff betreffen, in das Deckstagebuch eintragen.
Am Ende jeder Arbeitsperiode muss der diensthabende Offizier alle Ladungsräume inspizieren, um sicherzustellen, dass alle Ladungsgruppen und Ausrüstungen sicher getrennt sind, dass kein Brandrisiko besteht und dass alle Räume in jeder Hinsicht vor Wetter und unbefugtem Zutritt geschützt sind, wobei der Kapitän bestätigt, dass diese Anweisung befolgt wurde.
