Maschinelle Übersetzung aus englischer Quelle
Es ist wichtig, dass Besatzungsmitglieder, die keiner bestimmten Feuerlöschabteilung zugeordnet sind, mit der Verwendung der Arten von Feuerlöschern vertraut sind, denen sie in Wohnbereichen und Arbeitsbereichen begegnen werden. Solche Besatzungsmitglieder sollten in der Verwendung eines für jeden Typ geeigneten Feuerlöschers geschult werden: Schaum, Trockenpulver, Kohlendioxid usw. Diese sind im SOLAS-Ausbildungshandbuch des Schiffes enthalten.
Bei jeder Feuerübung muss ein anderes Besatzungsmitglied mindestens einen Feuerlöscher entladen, damit sowohl die Besatzungsmitglieder der Feuerlöschgruppe als auch andere Besatzungsmitglieder Erfahrung im Umgang mit Feuerlöschern sammeln. Die Besatzungsmitglieder sollten auch mit dem Standort und den Mitteln zur Aktivierung von Feuermeldern in Wohnbereichen und Arbeitsbereichen vertraut sein.
Es ist auch wichtig, dass alle Besatzungsmitglieder, insbesondere diejenigen, deren Arbeitsplatz sich im Maschinenraum befindet, mit den Fluchtwegen aus jedem Teil des Schiffes vertraut sind, in dem sie sich befinden können, ob im Dienst oder nicht. Diese Vertrautheit muss so weit gehen, dass eine Flucht im Dunkeln oder durch Rauch möglich ist, und muss die Vertrautheit mit dem Layout und den Luken einschließen.
Format der Feuerübungen (Crewing-Arbeit auf See)
Die Teilnahme an Feuerübungen erfordert möglicherweise nicht unbedingt eine direkte Beteiligung an der Brandbekämpfung, sondern kann die Unterstützung der an der Brandbekämpfung Beteiligten umfassen. Auf einigen Schiffen wird es notwendig sein, dass jedes Besatzungsmitglied mit allen Aspekten der Brandbekämpfung und der Verwendung aller an Bord des Schiffes verfügbaren Brandbekämpfungsausrüstungen vertraut wird.
Die Anweisungen sollten sich nicht auf die Brandbekämpfung beschränken, sondern Anweisungen zur Brandverhütung umfassen, insbesondere in Wohnbereichen.
In Küchen, Maschinenräumen, Laderäumen und an Deck ergänzt die Brandbekämpfungsschulung die in Landbrandbekämpfungskursen vermittelte Ausbildung und befasst sich hauptsächlich mit der spezifischen an Bord verfügbaren Ausrüstung und der Art der Brandgefahren an Bord.
Nach Feuer- oder anderen Notfallübungen folgt die zweite Phase der Übung, nämlich die Versammlung und Übung an den Rettungsmittelstationen. Diese Phase der Übung muss durch ein Signal angekündigt werden, das zur Einberufung der Besatzungsmitglieder zu ihrer Rettungsmittelstation verwendet wird.
Einzelheiten aller durchgeführten Übungen müssen im Öl-Logbuch, Deck- und Maschinentagebuch eingetragen werden.
Brandfluchtwege und Patrouillen (Offshore-Crewing-Arbeit)
Regelmäßige Patrouillen der Unterkunftsbereiche und offenen Decks sollten durchgeführt werden, während sich das Schiff im Hafen befindet. Auf See bei Nacht sollten Runden auf dem Schiff von dienstfreiem Personal durchgeführt werden, das den Zustand des Schiffes dem dienstantretenden Personal melden sollte. Nach Abschluss der Runden müssen die Offiziere zu ihren Kontrollstationen zurückkehren, d.h. zur Brücke, zum Ladungsbereich oder zur Maschinenkontrollstation, und das "Runden in Ordnung"-Logbuch genehmigen.
Im Falle regelmäßiger Inspektionen des Schiffes, die durch das Schiff, den Handel oder die Ladung bestimmt werden, sind diese nach Bedarf und nach Ermessen des Kapitäns durchzuführen.
