Beschäftigung und Alter

Automatische Übersetzung In unseren Artikeln haben wir wiederholt das Thema des Alters des Seemanns bei seiner Beschäftigung angesprochen. Meistens stellt sich diese Frage im Zusammenhang mit dem Grenzwert, wann fast jedes Unternehmen Sie bereitwillig für eine Reise aufnehmen kann. Darüber hinaus ist eine solche Beschäftigung im Allgemeinen untrennbar mit dem Wechsel des Unternehmens verbunden, da meistens, je näher die Altersgrenze rückt, desto weniger bereit die Seeleute sind, den Schiffseigner zu wechseln, und es vorziehen, bis zur Pensionierung in einem bereits vertrauten Unternehmen aufzusteigen. Anfangsalter Das Einstiegsalter, in dem man auf eine gute Position hoffen kann, wird nicht berücksichtigt, da man hier in vieler Hinsicht mehr auf Erfahrung und andere Indikatoren schauen wird. Außerdem stechen die meisten ukrainischen Seeleute fast unmittelbar nach der Ausbildung in See und können nach 2-3 erfolgreichen Verträgen mit einer Beförderung rechnen. Dennoch ist es nicht ungewöhnlich, dass einige Menschen sich entscheiden, zur Arbeit auf See zu gehen, wenn sie bereits zwischen 30-35 Jahre alt sind. Sie absolvieren ihre entsprechenden Kurse und sind bereit, mit der Arbeit zu beginnen. Allerdings sind Bemannungsunternehmen solchen Spezialisten gegenüber oft skeptisch, da sie in diesem Alter noch keine Erfahrung haben und die Aussichten auf den Aufbau einer Karriere eher vage sind. Natürlich kann es in allen Situationen Ausnahmen geben, aber es ist oft schwierig für Seeleute, die spät anfangen, Möglichkeiten für den Start einer Karriere als Seemann zu finden. Was ist die gesetzliche Altersgrenze für Seeleute, um zu arbeiten? Auch hier gibt es eine gewisse Barriere, die nicht endgültig ist. Grundsätzlich hängt die Obergrenze des Alters direkt von der Art des Schiffes und davon ab, ob es eine Arbeitspause bei dem Seemann gab. So gibt es viele Beispiele, bei denen Seeleute bis zu einem Alter von 70-75 Jahren weiterarbeiteten! Aber es ist erwähnenswert, dass sie meistens deutlich weniger Lohn erhalten und auf alten Schiffen eines nicht sehr angenehmen Segments arbeiten (Feuerschiffe, Schlepper usw.). Am wichtigsten ist, wenn Sie ein erfahrener und anerkannter Fachmann in Ihrer Position sind und sich der Altersgrenze für die Arbeit auf See nähern (60-65 Jahre), empfehlen wir Ihnen, nicht das Unternehmen zu wechseln, bei dem Sie kürzlich gearbeitet haben. Erstens sind viele Unternehmen nach der Pensionierung aufgrund der Dienstzeit zu einer Rente berechtigt, und außerdem könnte Ihnen bereits eine Verwaltungsposition in diesem Unternehmen "an Land" angeboten werden. Zweitens können Sie gerade durch das Bleiben in demselben Unternehmen weiterhin zur Arbeit auf See bleiben und über die Altersgrenze hinaus arbeiten. Wenn Sie eine ausgezeichnete Erfolgsbilanz haben, Sie ein anerkannter und respektierter Spezialist in Ihrem Unternehmen sind, wird es für Schiffseigner keinen Bedarf geben, nach Gutem vom Guten zu suchen. Wenn Ihre Gesundheit es Ihnen also erlaubt, weiterhin auf Reisen zu gehen, wird das Unternehmen Ihnen keine Steine in den Weg legen. Altersgrenze Viele Experten weisen darauf hin, dass es auch eine gewisse Altersgrenze für den Wechsel von Unternehmen gibt. Hier kommt die Abwesenheit von Arbeitsunterbrechungen in den Vordergrund. Wenn Sie, sagen wir, bis 40 Jahre regelmäßig auf Reisen gingen, eine gute Position erreichten und dann für 2-3 Jahre in einen längeren Urlaub gingen, kann es passieren, dass es ziemlich problematisch sein wird, in derselben Position und mit einem guten Gehalt zur See zu fahren. Und das wird nicht nur mit der Neuausstellung von Dokumenten und der erneuten Bestätigung von Qualifikationen zusammenhängen. Viele Schiffseigner, die eine solche Pause sehen, werden Sie nicht als Investition in die Zukunft betrachten, denn auf die gleiche Weise können Sie in einen langen Urlaub gehen und ihr Unternehmen verlassen. In dieser Hinsicht stellen Experten fest, dass es möglich ist, ein Schifffahrtsunternehmen zu wechseln, ohne Ihrer Karriere zu schaden, bis zum Alter von 45-47 Jahren - danach können Schwierigkeiten beginnen. Somit bleibt der Schlüsselfaktor bei der Beschäftigung eines Seemanns jeder Fachrichtung seine Erfahrung und die Abwesenheit langer Arbeitsunterbrechungen auf See. Altersgrenzen existieren, aber sie sind kein unüberwindbares Hindernis.