test
Benachrichtigungen
Sie haben noch keine Benachrichtigungen

Fire in engine room and Chefingenieur statup Verantwortlichkeiten

11. März 2025
398
Allgemein (524)
1) Ölaggregate, Pumpen und Armaturen Ölaggregate, Pumpen und Armaturen bergen die gleichen Gefahren wie Ölrohre, und folgende Vorsichtsmaßnahmen sollten beachtet werden: 2) Geeignete Abschirmungen müssen installiert werden, um den Kontakt mit Öl zu verhindern, das aus einer Ölpumpe, einem Filter oder einem Erwärmer, Kesseln oder anderen beheizten Oberflächen austreten kann. 3) Isolierung oder Rinnen sind unter Ölpumpen, -erwärmern oder -filtern vorzusehen, um Öl aufzufangen, das verschüttet werden könnte, wenn ein Deckel oder eine Tür entfernt wird. Ähnliche Maßnahmen sollten an den Fronten der Öfen getroffen werden, um Öl abzufangen, das aus den Brennern austreten könnte. Bei Kesseln, die dem Schmelzen unterliegen, sollte besondere Sorgfalt bei der Lagerung von Akkumulatoren und Beschichtungen angewendet werden, um die Ausbreitung von Ölverschüttungen zu verhindern. 4) Jedes Sicherheitsventil, das zur Verhinderung von Überdruck im Heizölerwärmer installiert ist, muss in einem geschlossenen Kreislauf sein. 5) Die Hauptölventile an den Fronten der Öfen müssen vom Schnellschlusstyp sein und an auffälligen und leicht zugänglichen Stellen installiert sein. Es wird empfohlen, sie leuchtend rot zu streichen, um die Identifizierung in Notfällen zu erleichtern. 6) Es ist notwendig vorzusehen: Keinen Ölfluss zu einem Brenner zuzulassen, es sei denn, er ist ordnungsgemäß an die Ölleitung angeschlossen. Zu verhindern, dass der Brenner entfernt wird, solange die Ölversorgung nicht abgeschaltet ist. 7) Das entsprechende Layout des Ölrohrleitungsplans für die Verwaltung der Ingenieure zeigen. In vielen Fällen werden die Hauptmaschine(n) und Hilfsmaschine(n) des Schiffes von einer einzigen Kraftstoffversorgungs- oder Boosterpumpe versorgt. Wenn also ein Leck auftritt, Startup des Leitenden Ingenieurs, muss der Wachmann von seiner Position im Kontrollpaneel der Maschinen aus alle Geräte stoppen, wenn er versucht, ein weiteres Leck an einer defekten Maschine zu stoppen. Obwohl geraten wird, dass die beste Vorgehensweise darin bestehen kann, alle Geräte zu stoppen, gibt es Fälle, in denen Sie die Maschine, an der sich das Leck entwickelt hat, sofort stoppen und die Kraftstoffversorgung zuweisen. Daher ist bei Mehrmotorenanlagen, die mit derselben Kraftstoffversorgung versorgt werden, die Anpassung der Mittel zur Isola
ship
Vorherige Weiter
8. November 2025
2774

Seeleute-Jobs — Finden Verifiziert Stellenangebote von Reedern

8. November 2025
2901

Seeleute Stellenangebote von Reedern — Zuverlässig Maritime Jobs Ohne Vermittler

4. August 2025
5160

Tarifvertrag für die Flotte (CBA) Teil II

3. August 2025
4903

Seemann S/OFF at his own expense: rules, conditions and consequences