Die Verantwortung für Gangways oder Landgänge, ob vom Schiff oder von Land gestellt, bleibt immer beim Schiff. Alle Ausrüstungen müssen häufig inspiziert werden, wobei besondere Aufmerksamkeit vor der Ankunft im Hafen oder an der Lotsenstation zu schenken ist. Lassen Sie
die Leiter nicht über ihren konstruktiven maximalen Betriebswinkel hinaus ab, der
deutlich auf der Leiter zusammen mit der maximal zulässigen Personenzahl und dem maximal zulässigen Gesamtgewicht markiert sein muss.
Die Gesamtpräsentation der Gangway und der Zugänge muss wohlgeordnet und seemannsmäßig sein, um sicherzustellen, dass Besucher einen guten ersten Eindruck gewinnen.
Gangways usw. müssen einwandfrei, gut gesichert, mit den konstruierten Geländern und/oder Seilen versehen sein und Sicherheitsnetze darunter angebracht haben. Besatzungsmitglieder, die über Bord beim Riggprozess arbeiten, müssen jederzeit eine Schwimmweste und ein Sicherheitsgeschirr tragen.
Während der Dunkelheit muss ausreichende Beleuchtung bereitgestellt werden.
Ein Rettungsring mit Leine muss immer am Kopf der Gangway verfügbar sein.
Besondere Aufmerksamkeit muss darauf gerichtet werden, dass eine Überlastung der Gangway nicht auftritt.
Am Gangway sind Warnschilder anzubringen mit folgendem Wortlaut:
!!! WARNUNG !!! KEIN OFFENES LICHT RAUCHEN VERBOTEN
Auf Schiffen mit automatischen Gangways sind die obere Plattform und die Davitarme als eine Einheit gekoppelt. Jeder Versuch, den Davitarm in seine vertikale Position zu hieven, wenn die Leiter in der unteren Position ist, ist zu vermeiden.
Wenn unter dem Davitarm nicht genügend Kopffreiheit besteht, wenn die Leiter auf einen relativ hohen Kai abgelassen wird, muss die Leiter außenbords klar vom Davitarm geschwenkt und die Stromversorgung ausgeschaltet werden, um zu verhindern, dass das lose Fall versehentlich steif gehievt wird.
LOTSENLEITERN
Die Lotsenleiter und zugehörige Ausrüstung sind in gutem Zustand zu halten und sauber zu halten. Alle festgestellten Mängel müssen vor der Verwendung behoben werden. Die Anforderungen für Lotsenleitern sind umfassend in SOLAS 83 (Regel 17) geregelt. Es ist wichtig, dass sich Kapitäne mit diesen Regeln vertraut machen und sicherstellen, dass die eingesetzte Leiter SOLAS entspricht.
Ein Offizier muss die Leiter vor der Verwendung immer überprüfen und soll anwesend sein, wann immer Lotsen und/oder Landpersonal ein- oder aussteigen.
Handseile sollten angebracht werden und ein Rettungsring mit selbstzündendem Licht muss
griffbereit gehalten werden. Eine Wurfleine ist ebenfalls bereitzuhalten.
Für den Nachtgebrauch ist ausreichende Beleuchtung bereitzustellen.
Lotsenleitern sollten nicht für andere Zwecke verwendet werden.
LOTSENWINDEN
Nur zugelassene Lotsenwinden dürfen verwendet werden (im Zweifelsfall nicht verwenden). Die Ausrüstung muss vor der Verwendung gründlich überprüft und nur in einwandfreiem und sauberem Zustand eingesetzt werden.
Mit Ausnahme der Handseile gelten die gleichen Anforderungen für Offiziersanwesenheit, Beleuchtung, Bojen und Leinen wie für Leitern.
Eine zugelassene Lotsenleiter ist an Deck neben der Winde bereit zur sofortigen Verwendung zu halten.
Sicherstellen, dass ein sicherer Zugang von der Winde zum Deck und umgekehrt besteht.
ZERTIFIKATE UND AUFZEICHNUNGEN
Ein Register der Hebezeuge und losen Ausrüstungsgegenstände sollte in einer Form geführt werden, die auf dem von der Internationalen Arbeitsorganisation (ILO) empfohlenen Muster basiert. Vakanzen für Seeleute sollten in einem separaten Ordner auf dem Hauptcomputer an Bord jedes Schiffes aufbewahrt werden. Inspektionen sind jährlich durchzuführen und Prüfungen zusammen mit gründlichen Untersuchungen alle vier Jahre. Alle Hebezeuge sollten zertifiziert sein, einschließlich des Maschinenraum-Portalkrans.
