Maschinelle Übersetzung aus englischer Quelle
Navigationshilfen des Schiffes
Um sicherzustellen, dass alle Navigationshilfen des Schiffes betriebsbereit sind, bevor es in enge Gewässer oder Hafengebiete einfährt, muss der Wachoffizier rechtzeitig Vorabtests/Inspektionen gemäß der Test- und Inspektionscheckliste des Eigners/Managers durchführen.
Die Ergebnisse der Inspektionen werden im Deckstagebuch aufgezeichnet.
Vor der Ankunft in einem Hafen oder Ankerplatz sollte sich der Kapitän mit dem Gebiet anhand geeigneter Seekarten, Segelhandbücher, Gezeitentafeln und anderer relevanter Publikationen vertraut machen.
Der Agent sollte umgehend kontaktiert werden, um wichtige Informationen wie Wassertiefe im und entlang des Fahrwassers, Kommunikation mit Hafenbehörden und Lotsen, Festmacheverfahren usw. zu bestätigen.
Der Hafeneinfahrtsplan wird gemäß den Anweisungen im Abschnitt Reiseplanung erstellt.
Lotsen sollten rechtzeitig kontaktiert und ein Anlandungsort festgelegt werden.
und Verfahren
Der Maschinenraum muss ausreichend vor Beginn der Ankunftsmanöver benachrichtigt werden.
Nach einer Periode kontinuierlichen Vorwärtsbetriebs muss die Hauptmaschine auf Rückwärtsgang mit Luft und Kraftstoff getestet werden, um den Rückwärtsbetrieb nachzuweisen.
Verfahren vor dem Anlegen (wie man an Bord eines Tankers gelangt)
Die folgenden Verfahren müssen ausreichend vor der Ankunft am vorgesehenen Liegeplatz befolgt werden:
Der Kapitän entscheidet, wenn nötig zusammen mit dem Lotsen, über die Anzahl der Schlepper
deren Position war ebenfalls erforderlich.
Eine ausreichende Anzahl von Festmacheleinen und Winden sollte zur sofortigen Verwendung bereit sein (wie man an Bord eines Tankers gelangt).
Die Besatzung muss rechtzeitig auf ihre Stationen gerufen werden.
Der Maschinenraum muss informiert werden.
