Maschinelle Übersetzung
Was ist Repatriierung? Aus dem Lateinischen übersetzt bedeutet es "Rückkehr in die Heimat". In der maritimen Dokumentation und der weltweiten Schifffahrt wird dieser Begriff in einer Situation verwendet, wenn ein Seemann aus dem einen oder anderen Grund nach Hause zurückkehren muss. Natürlich können dabei verschiedene Arten von Kollisionen auftreten, die sowohl mit skrupellosen Reedern als auch mit unkundigen Seeleuten verbunden sind. Versuchen wir, diese Frage zu verstehen. Erhalt der Repatriierung vom Reeder Gemäß der "Konvention über die Arbeit in der Seeschifffahrt" ist unter anderen Rechten des Seemanns auch der Erhalt der Repatriierung vom Reeder gesichert, und zwar nicht auf eigene Kosten. Es gibt jedoch eine Reihe von Fällen dafür: - das Schiff, auf dem Sie auf See arbeiten, befindet sich im Ausland und Ihr Arbeitsvertrag ist abgelaufen; - Ihr Vertrag wird einseitig auf Wunsch des Reeders gekündigt; - Ihr Vertrag wird auf Ihre Initiative mit berechtigten Gründen gekündigt; - die in Ihrem Arbeitsvertrag festgelegten Verpflichtungen können von Ihnen aufgrund von Situationen wie: Schiffshavarie (Schiffbruch), einer von Ihnen erlittenen Verletzung, Krankheit, die Ihnen die Erfüllung Ihrer vertraglichen Verpflichtungen nicht erlaubt, Vorhandensein eines Schiffes oder dessen Entsendung in die Feindseligkeitszone sowie Nichterfüllung der im Vertrag festgelegten Verpflichtungen durch den Reeder nicht erfüllt werden; - Sie haben die Annahme oder Überzeugung, dass der Reeder Sie verlassen hat. Die "Konvention" legt die maximale Frist fest, für die Sie Ihre Arbeit auf See verrichten müssen, bevor Sie Anspruch auf Repatriierung auf Kosten des Reeders haben. Sie beträgt 12 Monate ab dem Startdatum des Vertrags. Unter anderem enthält sie auch eine Klausel, die skrupellose Reeder oft gerne nutzen. Sie besagt, dass der Reeder kein Recht hat, von Ihrem Gehalt abzuziehen oder von Ihnen zu verlangen, dass Sie die Repatriierung selbst bezahlen, es sei denn, Sie haben schwere Verstöße gegen die Bedingungen des Arbeitsvertrags begangen. Stimmen Sie zu, dass die Formulierung ziemlich vage ist und es Reedern ermöglicht, sie zu ihrem Vorteil zu nutzen. Einer der wichtigen Punkte für Neulinge, die zum ersten Mal zur Arbeit auf See gegangen sind, enthält folgende Information: "Wenn Sie auf Ihrer ersten Reise mindestens 4 Monate gedient haben, aber entschieden haben, dass die Lebens- und Arbeitsbedingungen auf See aus dem einen oder anderen Grund nicht zu Ihnen passen, dann ist der Reeder verpflichtet, Ihnen die Möglichkeit zur Repatriierung zu geben, nicht auf Ihre Kosten, vom nächsten Anlaufhafen aus." Dies ist ein wichtiger Punkt, dessen sich Anfänger bewusst sein sollten. Übereinkommen über die Arbeit auf See Wenn der Reeder aus irgendeinem Grund die Kosten der Repatriierung nicht trägt, sollte diese Verantwortung vom Flaggenstaat Ihres Schiffes übernommen werden. In Fällen, in denen auch der Flaggenstaat sich weigert, diese Verantwortung zu übernehmen, sollten Sie sich zunächst an das Konsulat oder die Botschaft Ihres Landes wenden. Wir erinnern auch daran, dass an Bord jedes Schiffes, das unter den Flaggen jener Staaten fährt, die das Seearbeitsübereinkommen ratifiziert haben, Kopien von Rechtsdokumenten, die das Recht auf Repatriierung widerspiegeln, frei zugänglich sein müssen. Es ist wichtig zu beachten, dass seitens des Reeders die Repatriierungszahlung umfasst: - Reise (oft per Flugzeug); - Unterkunft in Hotels und Verpflegung während der Reise zum Repatriierungsort; - Transport Ihres Gepäcks (bis zu 30 kg); - falls erforderlich - medizinische Hilfe; - Leistungen und Löhne, die im Tarifvertrag festgelegt sind. Wenn Sie also Ihre Rechte und Pflichten als Reeder kennen, kann Ihnen dies helfen, negative Situationen zu vermeiden, die nicht nur zum Verlust des verdienten Geldes führen können, sondern auch Ihr Leben bedrohen, wenn Sie "verlassen" werden.
