Maschinelle Übersetzung
Der Erste Offizier, oder Erster Steuermann, wie er oft genannt wird, ist praktisch die rechte Hand des Kapitäns jedes Schiffes. Er ist die zweite Person nach dem Kapitän und in dieser Hinsicht sind seine Pflichten und Verantwortlichkeiten breit genug. Unabhängig von der Art des Schiffes und der Größe der Besatzung muss der Erste Offizier über ausreichende Erfahrung und Fähigkeiten in der Schiffsführung und der Leitung der Besatzung verfügen.
Der Erste Offizier muss bereit sein, im Falle von unvorhergesehenen oder Notsituationen an Bord des Schiffes den Kapitän zu ersetzen, seine Funktionen der Schiffssteuerung und Koordinierung der Besatzungshandlungen zu übernehmen. In Fällen, in denen der Kapitän aus irgendeinem Grund nicht an Bord ist, fungiert der Erste Offizier als sein Stellvertreter und führt bei Bedarf Umlegemanöver des Schiffes durch, mit Lotsenunterstützung oder selbstständig.
Aufgaben des Ersten Offiziers
Unter anderem ist der Erste Offizier für die Koordination und Überwachung der Arbeit der niedriger eingestuften Offiziere verantwortlich. Darüber hinaus sind die Befehle, die der Erste Offizier der Besatzung in Bezug auf die Tagesroutine, Notfall- und Übungsalarme, Vorbereitung des Schiffes zum Auslaufen oder zur Ankunft, Disziplinaranforderungen erteilt, verbindlich. Es ist wichtig, dass der Erste Offizier im Falle eines Notfalls oder einer Gefahr für das Schiff verpflichtet ist, sofort alle erforderlichen Maßnahmen zu ergreifen und den Kapitän und Leitenden Ingenieur direkt über seine Handlungen zu informieren.
Zu den wichtigsten Aufgaben, die ein Erster Offizier erfüllen muss, gehören:
Erstellung eines Ladungsplans. Dabei muss der Erste Offizier die Besonderheiten der Ladung selbst und ihre Eigenschaften berücksichtigen, um das Schiff nicht zu gefährden und seine Stabilität und Festigkeit zu beeinträchtigen. Gleichzeitig muss der von ihm erstellte Plan direkt vom Kapitän zertifiziert werden.
Leitung der Lade- und Löscharbeiten. Dies betrifft die Einhaltung der Anforderungen für die Ballastierung des Schiffes und die Vorbereitung der Laderäume (je nach Schiffstyp). Natürlich sollten diese Verfahren der Umwelt nicht schaden.
Organisationsfähigkeiten. Dies gilt für die Arbeitsdisziplin der Besatzung und ihre Ruhe. Darüber hinaus organisiert und überwacht der Erste Offizier die Ausbildung und die Aktionen der Schiffsbesatzung im Kampf um ihre Überlebensfähigkeit.
Der wichtigste vom Ersten Offizier erstellte Plan ist der Alarmplan für jedes Besatzungsmitglied. Wenn die Anzahl der Besatzungsmitglieder an Bord bei Stopps in Häfen oder Frachtterminals reduziert wird, wird der Plan für die Anzahl der Seeleute angepasst, die an Bord bleiben.
Ausübung von Kontrollfunktionen. Da der Erste Offizier tatsächlich alle Prozesse auf dem Schiff kontrolliert, sollte ihm natürlich nichts entgehen. Dies gilt unter anderem für den geregelten Einsatz von Anker- und Festmachgeräten sowie für Schiffseigentum, das für den Einsatz in kritischen Situationen bestimmt ist - Brände, Schiffbruch.
Ladungssicherungskontrolle
Es ist wichtig zu beachten, dass der Erste Offizier während der Fahrt des Schiffes die Sicherung der Ladung und anderer Deckgeräte kontrollieren sollte. Und bei den Momenten des Einlaufens in Häfen, des Verlassens des Hafens muss der Erste Offizier immer auf der Kapitänsbrücke oder einem anderen Ort sein, nach Anweisung des Schiffskapitäns.
Somit ist die Position des Ersten Offiziers eine der wichtigsten und verantwortungsvollsten Positionen auf Schiffen jeder Art. Fluss-See-Schiffe bilden keine Ausnahme, für die das Unternehmen Marine MAN Ltd ® erfahrene Erste Offiziere zur Arbeit auf Schiffen und anderen Fahrzeugen des Kaspischen Meeres einlädt. Das Wichtigste ist das Fehlen von Altersbeschränkungen. Wenn Sie interessiert sind, senden Sie Ihren Lebenslauf an E-Mail: [email protected].
