Brandschutzmaßnahmen

Maschinelle Übersetzung aus englischer Quelle

Wo möglich, sollten Rohre, Filter, Ventile und Hähne entfernt von möglichen Zündquellen angeordnet werden. Es wird anerkannt, dass die Wahl des Standorts oft begrenzt sein kann, aber es sollte oft möglich sein, Anschlüsse mit kleinem Durchmesser an einen sichereren Ort zu verlegen.

Wenn ein Rohr-, Kupplungs- oder Verbindungsversagen dazu führen könnte, dass Kraftstoff, Schmieröl oder Hydrauliköl auf eine heiße Oberfläche wie ein Motorabgassystem spritzt, muss eine geeignete Abschirmung vorgesehen werden, um Ölleckagen von der heißen Oberfläche wegzuleiten.

Wann immer möglich, sollten Druckrohre, die zur Versorgung mit erwärmtem Öl verwendet werden, über Bodenplatten in gut beleuchteten und sichtbaren Bereichen angeordnet werden.

Hochdruck-Kraftstoffeinspritzrohre an Dieselmotoren müssen doppelwandig ausgeführt sein. Die Ringräume zwischen den inneren und äußeren Rohren müssen zusammenlaufen, bis sie in einer sicheren Position installiert sind (2. Ingenieur Stellenangebote).

Anderer Schutz, wie z.B. Abschirmung, kann anstelle von doppelwandigen Rohren verwendet werden, wenn ein gleichwertiges Sicherheitsniveau aufrechterhalten werden kann.

Es ist wichtig, dass flexible Ölrohre normalen Betriebsbedingungen wie Vibration und Pulsation standhalten können. Der verwendete Rohrtyp musste entweder durch vorherige langfristige Verwendung in einer ähnlichen Installation oder durch beschleunigte Tests auf einem landseitigen Prüfstand als geeignet für die vorgeschlagene Anwendung befunden werden. Flexible Rohre müssen ausreichende Feuerbesständigkeit aufweisen, und es sollte immer bedacht werden, dass die feuerbeständigen Eigenschaften eines flexiblen Rohres nutzlos sind, wenn das Rohr reißt. Bei der Installation flexibler Rohre muss immer sichergestellt werden, dass sie ausreichend freie Bewegung haben und keiner unnötigen Belastung ausgesetzt sind, wenn die Maschine gestoppt ist.

Eine häufige Ursache für Rohrversagen während des Betriebs ist das Verknicken des Rohres beim Anziehen der Endmutter. Besondere Aufmerksamkeit sollte den Installationsanweisungen des Herstellers und der strikten Einhaltung der Empfehlungen für Haltbarkeit und Lebensdauer gewidmet werden.

Aufgrund der Anzahl von Bränden, die durch unbeabsichtigtes Öffnen oder Versagen von Entlüftungsstopfen und Ventilen sowie durch fehlerhafte Manometerleitungen verursacht wurden, sollte wann immer möglich die Korrektur dieser Elemente in Betracht gezogen werden. Wenn die Installation nicht vermieden werden kann, sollten sie so angeordnet werden, dass sie von Zündquellen entfernt sind.

Wenn dies nicht möglich ist, sollten Hydraulikaggregate oder andere Hydraulikausrüstungen nicht in Bereichen mit heißen Abgassystemen oder anderen erhitzten Oberflächen angeordnet werden, die Hydrauliköl bei Kontakt entzünden könnten.

Ölführende Aggregate, Pumpen und Armaturen weisen die gleichen Gefahren wie ölführende Rohre auf, und die folgenden Vorsichtsmaßnahmen sollten beachtet werden:

i) Geeignete Schutzschirme müssen installiert werden, um zu verhindern, dass Öl, das aus einer Ölpumpe, einem Filter oder Erhitzer austreten kann, mit Kesseln oder anderen erhitzten Oberflächen in Berührung kommt.

ii) Universelle Abläufe oder Rinnen müssen unter Ölpumpen, Erhitzern oder Sieben vorgesehen werden, um Öl aufzufangen, das verschüttet werden kann, wenn eine Abdeckung oder Tür entfernt wird. Ähnliche Maßnahmen sollten an den Ofenfronten ergriffen werden, um Öl abzufangen, das aus den Brennern austreten kann. Bei obenbefeuerten Kesseln sollte besondere Sorgfalt auf die Platzierung von Kappen und Süllen gelegt werden, um die Ausbreitung von Ölverschüttungen zu verhindern.

iii) Jedes Überdruckventil, das zur Verhinderung von Überdruck im Heizölerhitzer installiert ist, muss in einem geschlossenen Kreislauf sein.

iv) Hauptölventile an Ofenfassaden sollten schnellschließend sein und an sichtbaren und leicht zugänglichen Stellen installiert werden. Es wird empfohlen, sie leuchtend rot zu lackieren, um sie im Notfall leicht zu identifizieren.

v) Die folgenden Bedingungen müssen erfüllt sein:

Lassen Sie kein Öl in einen Brenner fließen, es sei denn, er wurde ordnungsgemäß an die Ölversorgungsleitung angeschlossen. Entfernen Sie den Brenner nicht, bis die Ölversorgung abgestellt ist.

vi) Stellen Sie zur ordnungsgemäßen Referenz der Assistenz-Ingenieure ein Diagramm der installierten Ölverrohrung bereit.

In vielen Fällen werden die Hauptmaschine des Schiffes (Verantwortung der 2. Ingenieur Stellenangebote) und Hilfsmaschine(n) von derselben Kraftstoff- oder Druckerhöhungspumpe versorgt. Wenn also eine Leckage vorliegt, muss der Wachmann von seiner Position im Kontrollraum aus alle Maschinen stoppen, um weiteres Auslaufen an der fehlerhaften Maschine zu verhindern. Obwohl der Rat gegeben wird, dass die beste Vorgehensweise darin bestehen kann, alle Geräte abzuschalten, wird es Zeiten geben, in denen das schnelle Stoppen der undichten Maschine und das Unterbrechen der Kraftstoffzufuhr ausreichen. Daher sollte bei Installationen mit mehreren Motoren, die vom selben Kraftstoffversorgungssystem angetrieben werden, die Installation von Mitteln zur Isolierung und Versorgung einzelner Motoren mit Kraftstoff in Betracht gezogen werden.

Umschaltventile und ihre Sicherheitsvorrichtungen, die mit Doppelfiltern in Ölsystemen verbunden sind, sollten so konstruiert und gewartet werden, dass ein versehentliches Öffnen des Betriebsfilters verhindert wird...