Maschinelle Übersetzung
Abgang des Lotsen
Wenn der Lotse das Schiff verlassen muss, sollte der Maat ihn zum Fallreep begleiten und sicherstellen, dass alles in Ordnung ist und dass ein Mitglied der Deckmannschaft am Fallreep bereitsteht, um zu helfen.
Der die Operation überwachende Maat muss Funkkontakt mit der Brücke halten, bis der Lotse sicher von Bord gegangen ist und das Lotsenboot das Schiff verlässt.
Wenn schlechtes Wetter, starke Dünung und See es einem Lotsen verbieten, von Bord zu gehen, kann der Kapitän entscheiden, den Lotsen zum nächsten Anlaufhafen oder Zwischenhafen mitzunehmen, um Zeitverlust zu vermeiden. Im Falle der Ausschiffung eines Lotsen aus einem anderen Hafen sollten die Eigentümer des Schiffes unverzüglich per E-Mail darüber informiert werden.
Zusätzliche Kosten aufgrund von Zeitverlust können vom P&I-Club erstattet werden und daher muss der Vorarbeiter eine E-Mail-Verzichtserklärung und Spezifikation für den zusätzlich verbrauchten Kraftstoff im Zusammenhang mit der Ausschiffung des Lotsen senden.
Darüber hinaus müssen die Eigentümer über alle anderen Kosten im Zusammenhang mit dem Aufenthalt des Lotsen an Bord informiert werden. Reise- und Lotsenausschiffungskosten werden in der Regel vom Agenten übernommen und dem Eigentümer/Manager belastet.
Anwesenheit des Kapitäns auf der Brücke während der Lotsung
Der Kapitän (beginnend als Kapitän) muss auf der Brücke anwesend sein, wenn ein Lotse an Bord ist.
Während einer Lotsung, die viele Stunden oder Tage dauert, kann der Kapitän nicht dauerhaft auf der Brücke bleiben. In solchen Fällen muss er im Zusammenhang mit dem Studium der zu folgenden Route sicherstellen, zu welcher Zeit das Schiff diejenigen Abschnitte des Gewässers passieren wird, wo er auf der Brücke sein sollte.
Wenn der Kapitän es für notwendig hält, zusätzliche Navigatoren auf Wache zu stellen, sollte der Lotse über die navigatorischen und anderen Aufgaben informiert werden, die jeder von ihnen erfüllen muss.
In Fällen, in denen es dem Kapitän (beginnend als Kapitän) nicht möglich ist, während der gesamten Abwesenheit des Kapitäns auf der Brücke zu bleiben, sollte der wachhabende Offizier daran erinnert werden, dass er bei Zweifeln an den Handlungen oder Absichten des Lotsen eine Klärung beim Lotsen suchen sollte; wenn Zweifel bestehen bleiben, muss er den Kapitän unverzüglich benachrichtigen und alle notwendigen Maßnahmen ergreifen, bevor der Kapitän auf der Brücke eintrifft.
Während Zeiten, in denen der Kapitän nicht auf der Brücke ist, sollte er die Notwendigkeit berücksichtigen, dass der Erste Offizier auf der Brücke anwesend ist.
