Einzelheiten zum Marinetraffic-Verkehrstrennungsgebiet für die Malakka- und Singapur-Straßen sind in der IMO-Veröffentlichung SHIPS ROUTEING enthalten.
Gezeitentabellen mit Informationen über Gezeitenhoehen in stündlichen Intervallen und Gezeitenströmungen für eine Reihe von Positionen in der Malakka- und Singapur-Straße.
In den Gewässern nahe One Fathom Bank, Cape Rachado, Marinetraffic Main Strait und in anderen Gebieten, die der Kapitän als schwierig ansieht, soll ein zusätzlicher Navigationsoffizier auf der Brücke sein, um bei der Positionsbestimmung, dem Ausguck und der Navigation zu helfen.
Die Geschwindigkeit ist zu reduzieren und besondere Vorsicht zu üben, wenn irgendein Zweifel an der Position des Schiffes besteht. Dies gilt auch, wenn das Schiff in Gebieten navigiert, wo der Seeraum begrenzt ist, oder wenn die Navigationsbedingungen bei der Ansteuerung kritischer Gebiete schlecht sind.
Bei starkem Regen oder in anderen Fällen eingeschränkter Sicht sollte das Schiff je nach den Umständen gestoppt oder bei Bedarf geankert werden.
Maximaler Tiefgang
Verfügbare Informationen über Wassertiefen in den Marinetraffic-Straßen und die oben genannten Mindestanforderungen für Kielfreiheit zeigen, dass der maximale Tiefgang für sichere Durchfahrt zwischen 19,05 Metern (62' 6") und 20,27 Metern (66' 6") liegt, abhängig von den Gezeitenhöhen während der Durchfahrt.
Wassertiefen in kritischen Gebieten
Die kritischsten Gebiete Eastern Bank sind die Gewässer nahe One Fathom Bank, Batu Berhanti und Die Gebiete One Fathom Bank und Batu Berhanti sind mit äußerster Vorsicht zu passieren unter Berücksichtigung der starken Stromeffekte.
