Maschinelle Übersetzung aus englischer Quelle
Der wachhabende Offizier müsste Folgendes tun:
Über die nächste Telefonnummer und die lokalen Kontaktverfahren für Polizei, Feuerwehr und Krankenwagen informiert bleiben. Er sollte auch die Arbeits-VHF-Kanäle für Hafenkontrollbehörden kennen.
Das Schiff in angemessenen Abständen durch Rundgänge inspizieren.
Besonderes Augenmerk auf Folgendes legen (Arbeit für Seeleute):
* Zustand und Befestigung von Gangway, Gangway-Netz, Ankerkette oder Festmacherleinen, Liegeplätze mit großem Tidenhub, insbesondere bei Gezeitenwechsel, und gegebenenfalls Maßnahmen ergreifen, um deren ordnungsgemäßen Betrieb sicherzustellen.
* Tiefgang, Kielfreiheit und Zustand des Schiffes, um gefährliche Schräglage oder Trimm während des Ladungsumschlags oder Ballastierens zu vermeiden.
* Wetter- und Seebedingungen.
* Einhaltung aller Vorschriften bezüglich Sicherheit und Brandschutz.
* Wasserstand in Laderäumen und Tanks.
Alle Personen an Bord und ihren Aufenthaltsort, insbesondere diejenigen in abgelegenen oder geschlossenen Bereichen.
* Anzeige von Signalen oder Lichtern.
Ordnungsgemäße Schiffsbeleuchtung bietet sichere Zugangsmittel und Beleuchtung.
Zusätzlich zu den oben genannten muss der wachhabende Offizier (Arbeit für Seeleute):
Bei schlechtem Wetter oder bei Erhalt einer Sturmwarnung die notwendigen Maßnahmen zum Schutz des Schiffes, des Personals und der Ladung ergreifen.
Alle vernünftigen Vorsichtsmaßnahmen treffen, um eine Umweltverschmutzung durch das eigene Schiff zu verhindern.
Im Notfall, der die Sicherheit des Schiffes bedroht, Alarm schlagen, den Kapitän benachrichtigen, alle möglichen Maßnahmen ergreifen, um Schäden am Schiff zu verhindern, und gegebenenfalls Hilfe von Landbehörden oder benachbarten Schiffen anfordern.
Den Stabilitätszustand kennen, damit im Brandfall die Feuerwehr über die ungefähre Wassermenge informiert werden kann, die an Bord gepumpt werden kann, ohne das Schiff zu gefährden.
Schiffen oder Personen in Not Hilfe anbieten.
Notwendige Vorsichtsmaßnahmen treffen, um Unfälle oder Schäden bei der Drehung der Propeller zu verhindern.
Alle wichtigen Ereignisse, die das Schiff betreffen, im Decklogbuch aufzeichnen.
Am Ende jeder Arbeitsperiode muss der Wachoffizier alle Laderäume inspizieren, um sicherzustellen, dass alle Ladungsgruppen und Ausrüstungen sicher getrennt sind, dass keine Brandgefahr besteht und dass alle Räume in jeder Hinsicht vor den Elementen und unbefugtem Betreten geschützt sind, und dem Ersten Offizier melden, dass diese Anweisung befolgt wurde.
VERANTWORTUNG FÜR DIE WACHÜBERGABE (Arbeit für Seeleute)
Ein wachhabender Offizier darf die Wache nicht an einen ablösenden Offizier übergeben, wenn er irgendeinen Grund zu der Annahme hat, dass dieser offensichtlich nicht in der Lage ist, seine Pflichten angemessen zu erfüllen.
