Verantwortung
Der Chefmechaniker ist verantwortlich für die Aufrechterhaltung der richtigen Temperatur und den zufriedenstellenden Betrieb aller Ausrüstungen. Ein Zweiter Mechaniker oder Elektriker wird als Chefmechaniker ernannt, um den zufriedenstellenden Betrieb der Anlage sicherzustellen.
Mechanische Ausrüstung
Ausrüstung unter der Verantwortung eines Zweiten Mechanikers oder Elektrikers umfasst:
Haushalts-Kühlgeräte.
LKW-Kühlmaschinen.
Klimaanlagen und alle zugehörigen Ausrüstungen
Gas-Freon 12/22
Es ist wichtig, dass Gasverluste in Systemen minimiert werden. Das in diesem System verwendete Gas ist sowohl teuer als auch gesundheitsgefährdend, und daher erfordert der Ozonabbau eine Meldung gemäß MARPOL-Änderungen. Daher muss das System in einem absolut gasdichten Zustand gehalten werden. Das Kältemittel darf unter keinen Umständen in die Atmosphäre freigesetzt werden. Vor der Durchführung von Reparaturarbeiten sollte das Kältemittel in einen Flüssigkeitssammler oder Kondensator gepumpt werden. Das verbleibende Gas muss entfernt und der Bereich gut belüftet werden.
Wartung und Einstellung (Arbeit von 2 Mechanikern)
Kompressor-Abschaltungen, d.h. H.P., L.P., L.O. und, wo zutreffend, Hochtemperatur müssen in gutem Betriebszustand gehalten und in den im Wartungsplan und zugehörigen Berichten angegebenen Intervallen getestet werden. In allen Fällen, in denen solche Tests durchgeführt wurden, muss ein entsprechender Eintrag im Kältetechnik-Logbuch gemacht werden.
Automatische Expansionsventile und Steuerungen sind vom Hersteller präzise spezifiziert. Dies sollte beachtet werden, wenn Einstellungen notwendig sind, und unter keinen Umständen sollten sie willkürlich geändert werden.
Das Öl, das vom Kompressor-Kurbelgehäuse in das System fließt, verursacht normalerweise keine Betriebsschwierigkeiten, vorausgesetzt, das Ölabscheiderventil wird in ordnungsgemäßem Betriebszustand gehalten. Wenn dieses Ventil jedoch nicht funktioniert, kommt es zu einem Verlust von Kurbelgehäuseöl oder möglicherweise zu einer Überhitzung des Kurbelgehäuses.
Filter, Abscheider und Trockner müssen regelmäßig gereinigt und nachgefüllt oder entleert werden, um ernsthafte Betriebsschwierigkeiten zu vermeiden. Feuchtigkeit, Öl und Fremdstoffe müssen immer vollständig vom Gaszustand ausgeschlossen werden. Bei der Wartung und dem Betrieb der gesamten Anlage sollte die Bedienungsanleitung voll genutzt werden.
Abschaltung
Beim Abschalten eines LKW-, Haushalts- oder Klimaanlagensystems muss das Kältemittel im Kühler zunächst in den Flüssigkeitssammler überführt und der Kompressor am Niederdrucksteuerungsschalter abgeschaltet werden. Im Falle einer Anlagenabschaltung aufgrund eines Stromausfalls muss das Kompressor-Saugventil vor dem Neustart gedrosselt und dann schrittweise geöffnet werden. Diese Vorsichtsmaßnahmen sollen verhindern, dass flüssiges Kältemittel in das Kurbelgehäuse gelangt, was die Ölfüllung evakuiert und die Kolben und das Ventilgetriebe beschädigt. Der Öldruck-Steuerschalter muss durch nachfolgenden Kompressorausfall gewartet werden.
Interne Kühlkammern Verproviantierung (Arbeit von 2 Mechanikern)
Alle Zellen müssen vom Chefmechaniker und dem Verpflegungsoffizier gemeinsam gründlich inspiziert werden. Die Räume müssen regelmäßig abgetaut und jederzeit in ordentlichem und hygienischem Zustand gehalten werden. Jede defekte oder beschädigte Isolierung muss korrigiert oder auf der Reparaturliste vermerkt werden.
