Überstunden für Seeleute: Wie sie bezahlt werden und warum Offiziere keinen Zuschlag erhalten

Überstunden für Seeleute: Wie sie bezahlt werden und warum Offiziere keinen Zuschlag erhalten

Gemäß dem Seearbeitsvertrag beziehen sich Überstunden auf Arbeitsstunden, die über die normale Arbeitszeit hinausgehen, wie sie durch das Seearbeitsübereinkommen (MLC 2006) und die Internationale Arbeitsorganisation (ILO) definiert sind.Die normale Arbeitszeit beträgt 8 Stunden pro Tag oder 48 Stunden pro Woche.
Jede über diese Grenze hinaus geleistete Zeit gilt als Überstunden und muss gesondert vergütet werden.MLC-Regel 2.2 und Richtlinie B2.2.2 besagen klar:

"Der Überstundensatz darf nicht weniger als das Eineinviertelfache des Grundstundenlohns betragen."

Einfach ausgedrückt: Wenn der reguläre Stundenlohn eines Seemanns 4 USD beträgt, müssen Überstunden mit mindestens 5 USD pro Stunde vergütet werden.
Dies ist ein internationaler Mindeststandard, und jeder Reeder ist gesetzlich zur Einhaltung verpflichtet.

Wie die ILO die Berechnung von Überstunden empfiehlt

Gemäß der aktuellen ILO-Mindestlohntabelle (gültig ab 1. Januar 2025):

• Vollmatrose (AB) – Grundlohn: 673 USD pro Monat

• Stundenlohn: ≈ 4,04 USD

• Überstundensatz: 4,04 × 1,25 = 5,05 USD/Stunde

Das MLC erlaubt bis zu 104 garantierte Überstunden pro Monat (MLC A2.3.5 und B2.2.2).
Das entspricht etwa 421 USD zusätzlicher Vergütung.
Ein Vollmatrose verdient also etwa 1.180 USD pro Monat einschließlich Überstunden.

ILO-Mindestlohn ab 1. Januar 2025 …

"Überstunden sind mit mindestens dem 1,25-fachen des Grundlohns zu vergüten.
Aufzeichnungen aller geleisteten Überstunden sind zu führen und sowohl vom Seemann als auch vom Kapitän zu unterzeichnen."

Somit müssen Überstunden nicht nur bezahlt, sondern auch ordnungsgemäß aufgezeichnet und von beiden Parteien bestätigt werden.

Warum sich Überstunden zwischen Offizieren und Mannschaften unterscheiden

Hier beginnt der größte Teil der Verwirrung.Mannschaften — wie Vollmatrosen, Öler und Stewards — haben normalerweise klare Wachzeiten, und jede zusätzliche Stunde ist messbar.
Ihre Verträge enthalten normalerweise eine Garantierte Überstunden (GOT)-Klausel — üblicherweise 85 bis 103 Stunden pro Monat — die zusätzlich zum Grundlohn bezahlt wird.Offiziere hingegen — Kapitäne, Leitende Ingenieure und leitende Deck- oder Maschinenoffiziere — arbeiten unter einem anderen System, das als konsolidiertes Gehalt bekannt ist.
Das bedeutet, ihr Monatsgehalt beinhaltet bereits:

• Vergütung für Überstunden,

• Arbeit an Wochenenden und Feiertagen,

• Nachtwachen und Hafendienste.

Zum Beispiel gemäß der ILO-Lohntabelle 2025:

• Leitender Ingenieur — 2.061 USD Grundlohn + 1.288 USD Überstunden = 3.619 USD pro Monat.
  Dies ist ein fester konsolidierter Betrag — nicht stundenweise bezahlt.

Warum Offiziere keine separate Überstundenvergütung erhalten

1. Art der Verantwortung.
   Offiziere sind verantwortlich für Sicherheit, Führung und Schiffsmanagement — ihre Pflichten sind nicht auf eine feste Schicht begrenzt. Es ist daher unpraktisch, Überstunden stundenweise zu messen.

2. Vertragsart.
   Das MLC erlaubt "konsolidierte Gehälter", wenn dies klar im Arbeitsvertrag angegeben ist:

3. "Ein konsolidiertes Gehalt kann die Vergütung für alle geleisteten Überstunden einschließen." — MLC-Richtlinie B2.2.2

4. Tarifverträge (CBA).
   ITF/IMEC und andere Tarifverträge besagen ausdrücklich:

5. "Die Gehälter der Offiziere sind konsolidiert und beinhalten die Vergütung für Arbeit außerhalb der normalen Arbeitszeiten."

6. Branchentradition.
   Offiziersrang sind Gehaltspositionen — höhere Bezahlung kompensiert flexible Zeitpläne, unregelmäßige Arbeitszeiten und Führungsaufgaben.

Was MLC und ILO verlangen

[BUCH] Normale Arbeitswoche: 48 Stunden
[BUCH] Maximum: 72 Stunden pro Woche / 14 Stunden pro Tag
[BUCH] Ruhe: Mindestens 10 Stunden in jedem 24-Stunden-Zeitraum
[BUCH] Überstundensatz: ≥ 1,25 × Grundstundenlohn
[BUCH] Aufzeichnungen: Überstunden müssen aufgezeichnet und sowohl vom Kapitän als auch vom Seemann unterzeichnet werden.Wenn ein Unternehmen die Arbeits-/Ruhezeiten nicht aufzeichnet oder angemessene Ruhe verweigert, verstößt es gegen das MLC 2006, unabhängig vom Rang.

Gewerkschaftsposition und Durchsetzung

Die Internationale Transportarbeiter-Föderation (ITF) betont, dass:

• Jeder Vertrag klar angeben muss, ob Überstunden im Gehalt enthalten sind oder separat bezahlt werden;

• Jede Stunde über die 48-Stunden-Woche hinaus protokolliert und vergütet werden muss;

• Besatzungsmitglieder niemals Vergeltungsmaßnahmen für die Meldung übermäßiger Arbeitszeiten ausgesetzt sein sollten;

• MLC-Inspektoren sowohl die Lohnaufschlüsselung als auch die Arbeits-/Ruhezeitaufzeichnungen überprüfen müssen.

Dies gewährleistet Fairness, Transparenz und Einhaltung internationaler Arbeitsrechte.

Berechnungsbeispiele

Warum jeder Seemann dies wissen sollte

1. Lesen Sie Ihren Vertrag sorgfältig.
   Wenn dort steht "konsolidiertes Gehalt beinhaltet Überstunden" — wird es keine separate Zahlung geben.

2. Prüfen Sie auf eine Garantierte-Überstunden-Klausel.
   Sie sichert Ihr Recht auf bezahlte Überstunden.

3. Respektieren Sie Ruhezeitgrenzen.
   Das MLC erlaubt maximal 14 Stunden pro Tag und 72 Stunden pro Woche — Ihre Ruhe ist ein gesetzliches Recht.

4. Führen Sie genaue Aufzeichnungen.
   Unterschriebene Arbeits-/Ruhezeitblätter sind der beste Nachweis für geleistete Überstunden.

Fazit

Der Unterschied zwischen Offizieren und Mannschaften bei der Überstundenvergütung liegt nicht im Wert ihrer Arbeit — sondern in der Struktur ihrer Verträge.
Überstunden sind immer eine Vergütung für zusätzliche Stunden — entweder separat bezahlt (Mannschaften) oder in einem höheren Festgehalt integriert (Offiziere).ILO und MLC definieren die Kernprinzipien:

• Mindestüberstundensatz 1,25 × Grundstundenlohn,

• maximal 72 Stunden pro Woche,

• vollständige Aufzeichnung aller geleisteten Arbeits- und Ruhezeiten.

Wenn Verträge diesen Standards folgen, können Seeleute sicher sein, dass sie fair, transparent und in voller Übereinstimmung mit dem internationalen Seearbeitsrecht bezahlt werden.