Maschinelle Übersetzung aus englischer Quelle
VERANTWORTUNG
Der Erste Offizier ist verantwortlich für die Wartung aller Hebevorrichtungen und zugehörigen Ausrüstungen, einschließlich Winden, Ladegeschirre, Lagergestelle, Maschinenraumaufzüge usw. Diese Ausrüstung unterliegt der Inspektion gemäß den vom jeweiligen Flaggenstaat und der Internationalen Arbeitsorganisation festgelegten Vorschriften.
KETTENREGISTER (Erster Offizier am Start)
Das "Register für Ketten, Seile, Ladeausrüstung usw. Buch" und zugehörige Zertifikate müssen zusammen in der Obhut des Oberaufsehers aufbewahrt und auf dem neuesten Stand gehalten werden. Alle abgelaufenen Zertifikate und ausgefüllten Bücher müssen mindestens fünf Jahre ab dem Ablaufdatum oder dem Datum des letzten Eintrags aufbewahrt werden.
SWL UND WARTUNGSBUCH
Alle Ladegeschirre, Kräne, Blöcke, Schäkel, Haken usw. müssen mit ihrer sicheren Arbeitslast und den Betriebsparametern markiert sein. Alle Wartungs- und Upgrade-Arbeiten an Ausrüstung/Verkabelung im Zusammenhang mit Ladeausrüstung müssen in einem dafür vorgesehenen Wartungsbuch aufgezeichnet werden.
Internationale Vorschriften verlangen, dass alle betriebsfähigen Hebeausrüstungen gültige Prüfzertifikate haben und nur innerhalb sicherer Betriebsparameter unter voller Berücksichtigung aller Alarme und Endschalter verwendet werden. Es muss darauf geachtet werden, dass redundante und nicht zertifizierte Hebeausrüstung nicht versehentlich betrieben wird.
HEBEMECHANISMUS (Erster Offizier am Start)
Kurz gesagt verlangen die Regeln:
Alle Hebevorrichtungen müssen mindestens einmal innerhalb der letzten zwölf Monate inspiziert werden.
Alle zugehörigen losen Ausrüstungen müssen mindestens einmal innerhalb der letzten sechs Monate gründlich inspiziert werden (siehe Registeranweisungen für Details zum Glühen).
Keine Jochschlinge, Kettenschlinge oder andere lose Ausrüstung darf in irgendeiner Ladungshandhabungsoperation verwendet werden, es sei denn, sie wurde vom Ersten Offizier oder Kapitän vor der Verwendung inspiziert.
Während der visuellen Inspektion sollten relevante Schiffsbeschläge wie Klampenösen, Stagen, Klampen und Mastbänder überprüft werden. Die Ausrüstung muss auf Verformung, Verzerrung, Fehlfunktion, Verschleiß, Korrosion oder andere sichtbare Mängel überprüft werden, die die Sicherheit des Geräts beeinträchtigen könnten.
