Während der Reise eines Schiffes müssen alle Besatzungsmitglieder und die Reederei von einer riesigen Liste verschiedener Regeln geleitet werden. Dazu gehören die KVR (Kollisionsverhütungsregeln), die Regeln, die die Bewegung von Schiffen auf See regulieren und ihre Kollision verhindern, sowie viele andere. Dazu gehören auch Anforderungen für den Transport gefährlicher Güter.
Zunächst ist es wichtig zu verstehen, dass gefährliche Güter alle Substanzen und Gegenstände umfassen, die in allen Transportphasen eine Explosion oder einen Brand oder sogar Zerstörung oder Beschädigung des Fahrzeugs und anderem Eigentum sowie der Besatzung verursachen können. Heute können etwa 3.000 verschiedene gefährliche Güter, die besonderen Transportanforderungen unterliegen, mit Seetransport befördert werden.
Klassifizierung gefährlicher Güter und allgemeine Regeln für ihren Transport
Basierend auf dem Fixiermittel wurden gemäß den Empfehlungen des UN-Expertenkomitees mehrere Klassen gefährlicher Güter identifiziert, für deren Transport besondere Regeln zugewiesen wurden. Es gibt insgesamt neun solcher Klassen, und die erste ist die gefährlichste Gruppe, die das menschliche Leben und die gesamte Umwelt bedrohen kann.
Das Allererste, worauf man beim Transport absolut jeder gefährlichen Fracht achtet, ist die Genehmigung für die Reederei. In diesem Fall ist das wichtigste Dokument die Erklärung über den Transport gefährlicher Güter. Gemäß dieser Erklärung muss die Reederei alle Anforderungen für den Transport erfüllen, nämlich:
Anforderungen an Container (Verpackung) und Kennzeichnung der Ladung;
Anforderungen direkt an das Schiff selbst;
Anforderungen an die Schiffsbesatzung;
Anforderungen an den Lade- und Entladeprozess.
Anforderungen an die Verpackung gefährlicher Güter
Alle Anforderungen an die Verpackung können auf mehrere Punkte reduziert werden:
Besonderes Augenmerk wird auf die Qualität der Verpackung selbst gelegt. Sie sollte hoch sein.
Die Innenverpackung darf nicht dazu führen, dass die gefährlichen Güter höhere Gewalt verursachen.
Die Verpackung muss stark genug für sicheres Laden und Entladen sein.
Wenn sich die gefährliche Ladung in flüssigem Zustand befindet, sollte ihr Behälter nicht bis zum Rand gefüllt werden. Es muss etwas leerer Raum innen gelassen werden.
Leere Behälter müssen gereinigt oder sogar entsorgt werden.
Alle Verpackungen müssen korrekt gekennzeichnet sein.
Anforderungen an Schiffe, die gefährliche Güter transportieren
Zusätzlich zur Verpackung werden auch die Schiffe selbst entsprechend gekennzeichnet. Gleichzeitig muss die Kennzeichnung selbst notwendigerweise die folgenden Attribute enthalten:
Der Name des Unternehmens, das für die Ladung verantwortlich ist. Dies kann entweder der Absender oder der Empfänger sein.
Der technische Name des Schiffes wird angegeben.
In Übereinstimmung mit der Gefahrenklasse der Ladung müssen Gefahrzeichen auf dem Schiff vorhanden sein.
Die Kennzeichnungsfarbe muss dauerhaft sein. Wasser sollte sie während des gesamten Weges des Schiffes nicht abwaschen. Die Haltbarkeit solcher Farbe und Zeichen beträgt im Allgemeinen mindestens 3 Monate.
Anforderungen an die Schiffsbesatzung
Man findet häufig viele Stellenangebote (einschließlich Erster Offizier) für Schiffe, die gefährliche Güter transportieren. Auf Websites wie Crewplanet, Maritime Zone oder Crewell, deren Stellenangebote bei Seeleuten aus aller Welt sehr beliebt sind. Aber es ist wichtig zu verstehen, dass beim Transport gefährlicher Güter die Besatzung darüber informiert werden muss. Darüber hinaus muss sie in Sicherheitsvorkehrungen unterwiesen und in Verhaltensregeln bei Notfällen geschult werden. Jedes Besatzungsmitglied muss die Abfolge seiner Handlungen im Falle eines Unfalls oder eines Lecks im Container genau kennen.
Gemäß den Regeln muss dem Personal eine Mini-Schulung und Ausbildung in Erster Hilfe sowie Verhaltensregeln mit gefährlichen Gütern gegeben werden.
