Maschinelle Übersetzung
Seeleute zögern oft: Sollten sie sich für die Arbeit auf einem Tanker anheuern lassen? Einerseits sind die Gehälter in diesem Bereich ausgezeichnet, da die Ölschifffahrt ein profitables Geschäft ist. Andererseits ist alles, was mit Chemie zu tun hat, von so vielen Gerüchten und Gruselgeschichten umgeben, dass man unwillkürlich zu denken beginnt - nicht ohne Grund sind all diese Geschichten entstanden. Was ist also die Realität, was ist von dieser Art von Arbeit zu erwarten, und lohnt es sich überhaupt, sie anzunehmen?
Potenzielle Risiken - Mythen und Realität
Sprechen wir zunächst über die wirklichen Gefahren, denen ein Seemann auf einem Tanker begegnen kann, der Öl, Flüssigerdgas (LNG) oder chemische Produkte transportiert:
Es stimmt, dass man sich vergiften kann, aber das Risiko ist geringer als allgemein angenommen, da alle gefährlichen Arbeiten in Schutzanzügen durchgeführt werden.
Man kann Krebs bekommen - das stimmt teilweise, aber die Wahrscheinlichkeit, eine solche Krankheit durch die Arbeit auf einem Schiff zu bekommen, ist nicht höher als in jedem anderen Bereich der chemischen Industrie.
Es stimmt, dass man bei einer Explosion oder einem Brand verletzt werden kann, obwohl nur alte Tanker, die vor mehr als 20 Jahren gebaut wurden, eine spürbare Unfallwahrscheinlichkeit haben.
Man kann wegen einer geringfügigen Verfehlung an Land abgemustert werden - das stimmt. Die Sicherheitsvorkehrungen auf Schiffen dieser Klasse werden über alles geschätzt, und eine nicht ausgelöschte Zigarettenkippe kann alle Seeleute an Bord gefährden.
Man kann infolge einer Kontrolle eine Geldstrafe bekommen - und auch das stimmt. Die Anzahl der auszufüllenden Dokumente ist hier viel höher als auf Trockenfrachtern, und Inspektionen können buchstäblich in jedem Hafen erwartet werden.
Es gibt also wirklich Gefahren bei dieser Art von Arbeit. Nur denjenigen, die diszipliniert, genau und bereit sind, 100% in die Arbeit zu investieren, ohne einen klaren Kopf zu verlieren, wird empfohlen, einen Platz auf einem Öl- oder Chemikalientanker zu suchen. Nur in diesem Fall wird ein Anfänger-Seemann in der Lage sein, eine Position zu halten, die viele beneiden und als Eliteposition betrachten.
Gehaltsniveau in der Tankerflotte
Nun ein paar Worte über die "Belohnungen". Wenn Sie von Ihren Fähigkeiten überzeugt sind, dann ist es eine ausgezeichnete Option, mehrere Jahre auf Tankern zu verbringen, sowohl um Ihre Karriere zu starten als auch fortzusetzen. Aufgrund des erhöhten Risikos potenzieller Gefahren werden an die Besatzung nicht nur erhöhte Anforderungen gestellt, sondern man versucht auch, die Leute zu guter Arbeit zu motivieren. Hohe Gehälter, verschiedene Treueprogramme, Ausbildung auf Kosten des Unternehmens, verkürzte Vertragszeiten und andere angenehme Vorteile, die in anderen Bereichen der Schifffahrt kaum zu finden sind, werden eingesetzt.
Auf Tankern, die Chemikalien transportieren, sind die Sätze im Durchschnitt 500-1000 Dollar höher als auf Öltankern. Hier erhalten Junioroffiziere 3 bis 7 Tausend Dollar - je nach Erfahrung und Komplexität der ausgeführten Arbeit. Zum Vergleich: Der Kapitän erhält über 12 Tausend im Monat. Nicht weniger angenehme Perspektiven eröffnen sich für mechanische Spezialisten: Das niedrigste Gehalt liegt hier bei 3,5 Tausend, und in Zukunft kann man für die Position des Leitenden Ingenieurs bereits 11,5 Tausend und mehr verdienen. Und was ist mit dem einfachen Personal? Hier sind die Gehälter praktisch nicht von denen auf Öl- und Gastankern zu unterscheiden und nur 300-500 Dollar höher als im Rest der Flotte. Dies liegt daran, dass Seeleute in normalen Situationen nichts riskieren und ihre Aufgaben praktisch nicht von denen abweichen, die sie auf einem anderen Schiff erfüllen würden. Ein Tanker-Seemann, der ohne Erfahrung auf See arbeitet, kann also Ehre und gute Karrieremöglichkeiten einbringen, aber keine finanziellen Vorteile.
Die Gehälter von Offizieren und Mechanikern auf Öltankern sind etwas niedriger, und am meisten wird für LPG- und LNG-Gastransporter gezahlt. Dies sind die modernsten Schiffe, mit allem Notwendigen ausgestattet, sicher und komfortabel. Für solche Leute zu arbeiten ist nicht nur anspruchsvoll, sondern auch sehr profitabel, sowohl in Bezug auf die Gehälter als auch in Bezug auf die Arbeitsbedingungen.
