Maschinelle Übersetzung aus englischer Quelle
Schwefel ist eine Ladung, die den Schiffskörper angreifen wird, wenn vor dem Laden keine geeigneten Maßnahmen ergriffen werden, nämlich:
Die Laderäume müssen vollständig gereinigt, gewaschen und mit Süßwasser gespült werden.
Da wir zuvor unerwartete Korrosionsschäden erlebt haben, bitten wir Techniker, bei allen Tätigkeiten im Zusammenhang mit der Schwefelversorgung besonders vorsichtig zu sein. Insbesondere sollten Techniker den Feuchtigkeitsgehalt des Schwefels überprüfen, indem sie täglich Messungen mit einem Hygrometer vornehmen und detaillierte Aufzeichnungen der Ergebnisse führen.
Trockener Schwefel ist harmlos, aber nasser Schwefel ist extrem aggressiv gegenüber blankem Metall. Die Kalkbeschichtung wirkt als physische Barriere und neutralisiert die Säure der Schwefelsuspension.
Laderäume
Die Laderäume sollten mit einer Kalkkonzentration beschichtet werden, damit der Kalk als Puffer zwischen der Ladung und den Laderaumschotten, dem Rumpf, den Spanten usw. wirkt.
In einer Reihe von Tests, die von allgemeinen Prüflabors durchgeführt wurden, wurde festgestellt, dass die Anwendung der Kalkwäsche am effektivsten war, wenn der Kalk in einem Verhältnis von 2 Teilen Wasser zu 1 Teil Kalk gemischt wurde, hinsichtlich des Pumpens und der Haftung an Schotten usw.
Es wurde empfohlen, gelöschten oder hydratisierten Kalk zu verwenden, obwohl, wenn dies nicht möglich ist, Energiekalkstein verwendet werden kann. Alle Kratzer in der Lackierung müssen gut ausgebessert werden, um eine gute Barriere zwischen dem Schwefel und dem blanken Stahl zu bieten. Die Laderäume müssen vor dem Laden vollständig trocken sein, und die Belüftung muss in trockenen Klimazonen maximiert werden (Zertifikate für Seeleute).
Die Laderäume sollten teilweise mit Kalk gefüllt werden, um den Kontakt von Schwefelsäure mit dem Stahl zu verhindern.
Die geladene Ladung enthält eine bestimmte zulässige Wassermenge, die sich während der Navigation in den Laderäumen ansammeln wird. Kalk in den Laderäumen neutralisiert das kontaminierte Wasser. Es ist ratsam, das Wasser nicht mit den schiffseigenen Pumpanlagen zu pumpen, es sei denn, es ist absolut notwendig, da nach Entfernung des Kalks die Laderäume nicht mehr geschützt sind.
Unter keinen Umständen sollten die schiffseigenen Pumpanlagen verwendet werden, um kontaminiertes saures Wasser nach der Entladung beim Reinigen der Laderäume zu pumpen. Verwenden Sie für diese Aufgabe nur tragbare Pumpen.
Das Schiff muss über geeignete Ausrüstung verfügen, um die Schiffsseiten, Schotten, Tanks usw. in den Laderäumen mit einer Kalkkonzentration zu beschichten. Die Laderäume müssen vor dem Laden inspektionsbereit sein. Nach Erfahrung der Eigner wurde eine tragbare Tauchpumpe und ein kleiner Schlauchauslass, der an einer Sprühdüse befestigt ist, um Kalk auf den Stahl zu sprühen, erfolgreich eingesetzt.
Schüttschwefel ist in der Liste der brennbaren Güter enthalten. Aus diesem Grund bestehen wir darauf, dass alle Ladebereiche frei von Stauholz oder anderen Trümmern gehalten werden.
Sowohl bei den Lade- als auch bei den Entladeöffnungen müssen Sie, um Funken zu vermeiden, sicherstellen, dass keine Metallketten oder Schlingen eingesetzt werden.
Brände können beim Laden von trockenem Schwefel als Folge der Ansammlung statischer Elektrizität an den Laderohren auftreten. Diese Brände können durch Schwefelbesprühung oder durch Verwendung eines feinen Süßwassersprühnebels gelöscht werden, und wo möglich sollte immer ein Süßwasserschlauch verfügbar sein. Die Verwendung von Meerwasser sollte vermieden werden und nur verwendet werden, wenn Gefahr für das Schiff besteht. Meerwasser kann Ladungsschäden und mögliche Ladungsansprüche verursachen. Einige Formen von Eisensulfid sind pyrophor und können während des Entladens einen Brand nahe der Tankoberseite verursachen. Solche Brände können auch durch umsichtigen Einsatz eines feinen Süßwasserstrahls gelöscht werden.
Techniker sollten sicherstellen, dass alle Ausrüstungen vorab bereit sind, einschließlich Leitern, langstieliger Schaber, eines kleinen Schlauchs und ausreichend Kalk.
SCHÄDEN DURCH SCHWEFELSÄURE IN KOHLELADUNGEN (Zertifikate für Seeleute)
Es gab Fälle, in denen dampfgewaschene Kohle zur Bildung erheblicher Mengen Schwefelsäure führte, was anschließend zu strukturellen Schäden an Laderäumen und Bilgensystemen führte.
Daher machen wir Sie auf den IMO BC Code aufmerksam. Stellen Sie zudem bitte sicher, dass die folgenden Vorsichtsmaßnahmen getroffen werden.
Fragen Sie den Verlader, ob er Kohle mit hohem Sulfidgehalt hat und ob die Kohle wahrscheinlich einen sauren Aspekt verursachen kann.
Fordern Sie Details zur Kohleanalyse an, wobei der Schwerpunkt auf dem Feuchtigkeitsgehalt bei Feuer und dem Schwefelgehalt liegt (erhalten Sie die Spezifikationen schriftlich).
Untersuchen Sie die ankommende Kohle sorgfältig auf gelbe Kristalle oder Flecken.
Überwachen Sie signifikante Veränderungen in der Größe der gelieferten Kohle.
Achten Sie auf Kohle, die 10-15 Grad über der Umgebungstemperatur liegt, oder auf Anzeichen von Dampfemissionen während des Ladens.
Bei Verdacht fordern Sie eine unabhängige Analyse an (Zertifikate für Seeleute).
Nehmen Sie Proben der Kohle und jeder Kohle, die ungewöhnlich aussieht.
Lagern Sie Proben in luftdichten Kunststoffbehältern für zukünftige Verwendung.
Wenn der Supercargo anwesend ist, notieren Sie seinen Namen sowie die Namen aller anderen anwesenden Personen (Gutachter/Umschlager usw.).
Prüfen Sie, ob die Kohle vor dem Laden gewaschen wird.
Stellen Sie sicher, dass die Laderäume vor dem Laden trocken sind.
Stellen Sie sicher, dass die Laderäume ordnungsgemäß abgedichtet sind.
Beobachten Sie die Laderäume, überprüfen Sie die Drainage auf Säuregehalt und nehmen Sie von Zeit zu Zeit Proben (saubere Glasflaschen).
Versuchen Sie, eine Probe der Kohle zu erhalten, bevor sie geladen wird, und wenn möglich, erhalten Sie eine Probe von Wasser oder nasser Kohle aus der unteren Schicht.
Beim Schwimmen verwenden Sie nur Oberflächenbelüftung.
Die Temperatur muss täglich gemessen und aufgezeichnet werden (Zertifikate für Seeleute).
Betreten Sie die Laderäume nicht.
