Maschinelle Übersetzung
Die Ukraine hat eine äußerst günstige geografische Lage für die Entwicklung der Schiffbau- und Schiffsreparaturindustrie. Der Zugang zum Schwarzen Meer und zum Asowschen Meer sowie die Nähe zum Mittelmeer sind die Hauptargumente und Faktoren, die zur Entwicklung dieser Industrien beitragen. Nach dem Zusammenbruch der Sowjetunion und einem gewissen Rückgang in diesen Industrien ist in den letzten Jahren ein stetiges Wachstum in der Schiffbauindustrie zu verzeichnen. Der Hauptfaktor, der zur neuen Entwicklungsrunde beigetragen hat, war die hohe Auslastung großer Werften in Asien. Dank dessen begannen viele europäische Reeder, auf die Produktionskapazitäten ukrainischer Fabriken zu achten. Schiffbau verschiedener Schiffstypen Heute gibt es in der Ukraine etwa 50 Unternehmen, die sich mit dem Schiffbau verschiedener Schiffstypen beschäftigen. Zu den größten gehören folgende: in Mykolajiw - OJSC "Schiffbauwerk Liman", Staatsunternehmen "Schiffbauwerk benannt nach den 61 Kommunarden", JSC "Ozean Schiffbauwerk"; in Kiew - JSC "Leninskaja Kusnizia Werk"; in Cherson - JSC "Chersoner Schiffbauwerk"; in Saporischschja - JSC "Saporischschjaer Schiffbauwerk". Trotz der relativen Erfolge und der regelmäßig ausgeführten großen Aufträge von führenden europäischen Seefahrtsnationen kann man eine Reihe von Problemen und Schwierigkeiten nicht übersehen, die die Schiffbauindustrie in der Ukraine begleiten. Lassen Sie uns die akutesten auswählen: viele Fabriken haben einen Mangel an Betriebskapital, was sich auf die allgemeine finanzielle und wirtschaftliche Situation und die Fähigkeit auswirkt, vertragliche Verpflichtungen termingerecht und in hoher Qualität zu erfüllen; das Bankensystem der Ukraine bietet keine Möglichkeiten für die systematische Entwicklung der Industrie. Insbesondere bieten Banken Schiffbauunternehmen keine Vergünstigungen und blähen die Zinssätze für Kredite stark auf; fast völliges Fehlen finanzieller Unterstützung vom Staat für Unternehmen; 95% der von den Fabriken hergestellten Produkte werden exportiert, was natürlich nicht zur Entwicklung der Staatswirtschaft beiträgt. Die Schiffsreparaturindustrie in der Ukraine erlebt ebenfalls eine Reihe von Problemen, die vor allem mit dem erheblichen Wettbewerb aus den Ländern des Schwarzmeerbeckens - Türkei, Bulgarien und Rumänien - verbunden sind. Die vorteilhaftere Lage türkischer Werften sowie die schwierige politische Situation in den Beziehungen zur Russischen Föderation erschweren die Zusammenarbeit ausländischer Kunden mit ukrainischen Auftragnehmern. Entwicklungsperspektiven Unter den Perspektiven für die Entwicklung der Schiffsreparatur- und Schiffbauindustrie sehen viele Experten und Analysten eine Orientierung auf die Lieferung von Gütern durch Schleppzüge mit Barge und Kompositschiffe zu den Dnjepr- oder Donaubecken sowie zu Reede- und Umschlagkomplexen im Schwarzen Meer. Dazu ist es notwendig, die Perspektiven für die Schaffung von Schiffen für solche spezifischen Zwecke zu prüfen. Dieser Ansatz wird maximale Effizienz und Rendite gewährleisten. Zusammenfassend bleiben die Schiffsreparatur- und Schiffbausektoren sehr vielversprechende Bereiche für die Entwicklung der maritimen Industrie. Es ist jedoch anzuerkennen, dass ohne entsprechende Unterstützung vom Staat und dem Bankensektor ein schneller Erfolg und eine schnelle Entwicklung äußerst schwierig zu erwarten sind. Zum Beispiel wurden in einem der Hauptkonkurrenten der Ukraine in diesem Segment - der Türkei - Bedingungen geschaffen, um das stetige Wachstum von Unternehmen in dieser Industrie zu gewährleisten. Dies sind Vorzugsbedingungen für die Kreditvergabe an Unternehmen, die sich mit Schiffsreparatur befassen (zu einem Satz von 0,5% pro Jahr), das Fehlen von Mehrwertsteuer und Vorzugsbedingungen für die Zahlung von Grundstücksst euern. Mit ähnlicher Unterstützung vom Staat können Schiffsreparatur- und Schiffbauunternehmen zu einer ernsthaften Wettbewerbskraft werden und neue Arbeitsplätze für Tausende von Schiffbauern schaffen.
