Schwefel ist eine Ladung, die den Schiffsrumpf angreift, sofern nicht vor dem Laden entsprechende Maßnahmen getroffen werden:
Die Laderäume müssen vollständig gereinigt, abgewaschen und mit Süßwasser abgespült werden.
Aufgrund früherer Erfahrungen mit unerwarteten Korrosionsschäden bitten wir die Kapitäne, bei allen Vorkehrungen für Schwefelladungen besonders sorgfältig zu sein. Insbesondere sollen die Kapitäne den Feuchtigkeitsgehalt des Schwefels prüfen, indem sie tägliche Messungen mit einem Hygrometer veranlassen und die Ergebnisse detailliert protokollieren.
Trockener Schwefel ist harmlos, aber nasser Schwefel ist äußerst korrosiv für blankes Metall. Eine Kalkbeschichtung dient als physische Barriere und neutralisiert die Säure der Schwefelaufschlämmung.
Die Laderäume müssen beschichtet werden
Mit Kalkkonzentration in der Weise, dass der Kalk als Puffer zwischen Ladung und Laderaumschotten, Rumpf, Spanten usw. dient.
Bei einer Reihe von Tests der General Testing Laboratories wurde festgestellt, dass das Auftragen von Kalkwäsche am effektivsten ist, wenn der Kalk im Verhältnis 2 Teile Wasser zu 1 Teil Kalk gemischt wird, hinsichtlich Pumpfähigkeit und Haftung an den Schotten usw.
Es wurde die Verwendung von gelöschtem oder hydriertem Kalk empfohlen, obwohl bei Nichtvrfügbarkeit auch gemahlener Kalkstein verwendet werden kann. Kratzer in der Lackierung müssen ausgebessert werden, um eine gute Barriere zwischen Schwefel und blankem Stahl zu gewährleisten. Die Laderäume müssen vor dem Laden absolut trocken sein, und die Belüftung sollte in trockenen Klimazonen auf Maximum eingestellt werden.
Die Bilgen sind teilweise mit Kalk zu füllen, um zu verhindern, dass Schwefelsäure mit Stahl in Kontakt kommt.
Die geladene Ladung enthält eine bestimmte zulässige Wassermenge, die sich während der Reise in den Bilgen ansammelt. Der Kalk in den Bilgen neutralisiert das kontaminierte Wasser. Es ist ratsam, Wasser nicht mit den schiffseigenen Pumpeneinrichtungen abzupumpen, es sei denn, es ist absolut notwendig, da die Bilgen nach Entfernung des Kalks nicht mehr geschützt sind.
Unter keinen Umständen dürfen die schiffseigenen Pumpeneinrichtungen zum Abpumpen von mit Schwefelwasser kontaminiertem Wasser nach dem Löschen während der Laderaumreinigung verwendet werden. Verwenden Sie für diese Aufgabe nur tragbare Pumpen.
Das Schiff muss über geeignete Ausrüstung verfügen, um die Bordwände, Schotten, Tankdecks usw. in den Laderäumen mit der Kalkkonzentration zu beschichten. Die Laderäume müssen vor dem Laden zur Inspektion bereit sein. Nach Erfahrung der Eigner wurde erfolgreich eine tragbare Tauchpumpe mit einem kleinen Schlauchanschluss und einer Sprühdüse verwendet, um den Kalk über den Stahl zu sprühen.
Schüttschwefel ist als brennbare Ladung gelistet. Aus diesem Grund bestehen wir darauf, dass alle Laderäume frei von Stauholz oder anderen Trümmern sind.
Sowohl im Lade- als auch im Löschhafen sollten Sie zur Vermeidung von Funkenbildung sicherstellen, dass keine Metallketten oder -anschläge verwendet werden.
Brände können beim Laden von trockenem Schwefel durch statische Elektrizitätsaufladung in den Laderohren entstehen. Diese Brände können durch Überschütten mit Schwefel oder durch Verwendung eines feinen Süßwassersprühnebels gelöscht werden, und wenn möglich sollte immer ein Süßwasserschlauch bereitstehen. Das Büro des Schiffsmanagers oder der Bemannungsagentur sollte über die Vorschriften für Schwefelladung informiert sein und alle zuständigen Besatzungsmitglieder über die Crewing-Portalmorski-Software informieren. Die Verwendung von Meerwasser sollte vermieden und nur bei Gefahr für das Schiff eingesetzt werden. Meerwasser verursacht Ladungsschäden und mögliche Ladungsansprüche. Einige Formen von Eisensulfid sind phosphoreszierend und können während des Löschens Brände in der Nähe des Tankdecks verursachen.
Solche Brände können ebenfalls durch umsichtigen Einsatz eines feinen Süßwassersprühnebels gelöscht werden.
Die Kapitäne müssen sicherstellen, dass alle Ausrüstungen vorab bereitliegen, einschließlich Leitern, langstieliger Schaber, kleiner Schläuche und ausreichend Kalk.
