Maschinelle Übersetzung
Die weltweite Pandemie von COVID-19 und seinen Varianten hat sich nachteilig auf alle Aspekte menschlicher Aktivität ausgewirkt. Die Schließung der Grenzen, die Bedingung der Einhaltung der Quarantäne und die Unterbrechung der Transportverbindungen zwischen Staaten waren die Faktoren, die den größten Einfluss auf den Seefrachtverkehr und den Passagierverkehr hatten. Bereits zu Beginn der Pandemie (im März 2020), nach der Entscheidung vieler Staaten, die Grenzen zu schließen, wurde der Besatzungswechsel für viele Seeleute zum Problem, was zu einem allgemeinen Rückgang der Frachtströme führte. Der größte Teil des Schlages traf die Containerschifffahrt, insbesondere in der asiatischen Region. Beschäftigungsproblem Das Schlüsselproblem der Beschäftigung von Seeleuten im Kontext einer Pandemie ist weiterhin die Frage des Zugangs zum Schiff und der weiteren Einhaltung von Quarantänemaßnahmen. Bereits Anfang Juni 2020 diskutierte die Weltgemeinschaft aktiv Lösungsmöglichkeiten für dieses Problem und die Situation mit Seeleuten, die tatsächlich auf Schiffen "eingesperrt" waren, nicht nach Hause zurückkehren konnten und manchmal nicht einmal einfach an Land gehen konnten. Die von der ILO und WHO entwickelten und umgesetzten Maßnahmenkomplexe haben diese Situation stabilisiert. Dennoch ist vor dem Hintergrund eines Rückgangs des Frachtaufkommens ein stetiger Anstieg der Einnahmen von Seeschifffahrtsunternehmen zu verzeichnen. Dies liegt daran, dass im Kontext der Pandemie viele logistische Lieferketten unterbrochen wurden, was wiederum viele Unternehmen zwang, auf Seewege zurückzugreifen. Reedereien haben die Situation ausgenutzt, um die Frachtraten aufzublähen, die seit 2008 Höchststände erreicht haben. In diesem Zusammenhang ist auf dem Arbeitsmarkt für Seeleute ein stetiges Wachstum der Nachfrage nach Fachleuten mit Erfahrung in der Arbeit auf Containerschiffen zu beobachten. Was ukrainische Seeleute und ihre Beschäftigung betrifft, kann man die Tatsache nicht ignorieren, dass laut Vertretern großer Reedereien etwa 35% der Seeleute sich nicht impfen lassen wollen oder Angst davor haben. Ein Impfzertifikat gilt heute als Voraussetzung für eine Beschäftigung auf See, und es gibt keine Möglichkeit, diese Regel zu umgehen. Wenn Sie also auf See arbeiten möchten, lassen Sie sich unbedingt impfen. Unangenehmer Aspekt Es ist unmöglich, den unangenehmen Aspekt der Beschäftigung in einer Pandemie zu ignorieren. Angesichts aller Schwierigkeiten mit der Arbeit und den Arbeitsmöglichkeiten auf See sind verschiedene betrügerische Organisationen aktiv geworden, die unter dem Deckmantel der Namen bekannter Unternehmen E-Mails an arbeitssuchende Seeleute senden. In den Briefen versprechen die Betrüger eine Anstellung auf großen Schiffen mit verlockenden Bedingungen und in kurzer Zeit im Austausch gegen einen bestimmten Geldbetrag. Mindestens zwei Betrugsfälle im Namen von Unternehmen wie Royal Caribbean International und Princess Cruises haben breite Öffentlichkeit erlangt. Daher sollten Sie in jedem Fall, wenn Sie schon lange aktiv nach Arbeit suchen, nicht das erste Angebot annehmen, das Ihnen unterkommt. Der Transportsektor, insbesondere der Seefrachtverkehr, gehörte somit zu den am stärksten von der Pandemie betroffenen Branchen. Jetzt ist es schwierig, künftige Aussichten aufgrund der periodisch auftretenden neuen Virusvarianten und der Unfähigkeit, 90 Prozent der Bevölkerung zu impfen, einzuschätzen. In diesem Zusammenhang ist es schwierig, die künftige Situation auf dem Arbeitsmarkt für Seeleute vorherzusagen, aber der Trend zu einer Verringerung der Möglichkeiten für eine schnelle und problemlose Beschäftigung, selbst über Crewing-Unternehmen, wird immer deutlicher. Das bedeutet nicht, dass die Situation hoffnungslos ist, jedoch wird sich ohne die Annahme entsprechender Maßnahmen durch alle Weltstaaten und Reedereigesellschaften die Lage nicht verbessern.
