Maschinelle Übersetzung
Wenn Sie eine beliebige Website mit Angeboten von Crewing-Unternehmen öffnen, fällt sofort auf, dass die Besatzungsmitglieder von LPG/LNG-Tankern etwas höher bezahlt werden als auf anderen Schiffen. Wir haben bereits die ungefähre Gehaltsspanne abhängig vom Schiffstyp betrachtet und werden nun näher auf die Arbeit auf See auf LPG/LNG-Schiffen eingehen.
Arbeit auf See auf LPG/LNG-Schiffen
Der erste Faktor, der Seeleute zur Arbeit auf solchen Schiffen anzieht, ist natürlich die Bezahlung. Selbst ein kurzer Blick auf die Stellenangebote gibt eine Vorstellung davon, dass man auf diesen Schiffen sehr, sehr gut verdienen kann. Darüber hinaus gilt diese bedingte Erhöhung sogar für Mitglieder der einfachen Mannschaft, was neue Seeleute nicht verlocken kann.
Der zweite Faktor ist das Fehlen eines Mangels an Angeboten von Crewing-Unternehmen und Reedern. Dies liegt daran, dass Tanker und Gastanker sehr große Schiffe sind. Und je größer das Schiff, desto mehr Hände werden natürlich für die Wartung benötigt.
Der dritte Faktor sind vielleicht die besten Arbeitsbedingungen. Viele Seeleute mit Erfahrung in der Arbeit auf See auf Gastankern bemerken das Vorhandensein von Einzelkabinen, den Internetzugang, Saunen und viele andere Annehmlichkeiten des Lebens. Aber der Komfort beschränkt sich nicht nur auf rein individuelle "Goodies" - die Sache ist, dass moderne Tanker größtenteils automatisierte Systeme mit Minimierung des menschlichen Faktors sind. Daher ist es viel einfacher und angenehmer, auf solchen Schiffen zu arbeiten.
Der vierte Faktor ist bedingt, aber nicht weniger wichtig - die Verfügbarkeit des Internetzugangs ermöglicht es Ihnen, Ihre Qualifikationen aus der Ferne zu verbessern, ohne die Arbeit zu unterbrechen. Das heißt, auf einer Reise können Sie theoretisch ein neues Zertifikat erhalten und das nächste Mal mit einer soliden Gehaltserhöhung zur See fahren.
All diese Faktoren bestimmen, dass die Arbeit auf Gastankern ein begehrter Arbeitsplatz für viele angehende Seeleute und Absolventen von Akademien ist. Allerdings ist leider nicht alles so einfach.
Die Einstiegshürde für diesen Schiffstyp ist ziemlich hoch. Zusätzlich zur Notwendigkeit, die entsprechende Qualifikation zu erwerben, müssen Sie, um auf diese Art von Schiffen zu gelangen, definitiv zusätzliche Schulungsprogramme absolvieren, einschließlich Schulungen für Lade- und Entladevorgänge (Sie erinnern sich, dass es sich um Flüssiggas handelt und es eine besondere Behandlung erfordert) und die Arbeit mit angewandten Computerprogrammen für spezielle Zwecke. Diese Kurse können teuer sein und gleichzeitig eine gewisse Zeit zum Abschließen benötigen. Und wenn Sie bereits die Möglichkeit haben, auf einem anderen Schiff zu fahren, wenn auch mit geringerer Bezahlung, wird sich nicht jeder Seemann für solche Kosten entscheiden.
Der zweite wichtige Faktor ist, dass, da auf LPG/LNG-Schiffen ein explosives Produkt transportiert wird, eine Voraussetzung das Fehlen von schlechten Gewohnheiten ist. Außerdem kann das Schiff selbst Gefahren bergen, die zu Notsituationen führen können. Hier empfehlen erfahrene Seeleute, nicht zu vergessen, das Baujahr des Schiffes anzugeben, auf das Sie wollen. Die häufigste Ursache für anomale Situationen auf Gastankern ist der Ausfall technischer Ausrüstung, also je neuer das Schiff ist, desto weniger wahrscheinlich werden Sie damit zu tun haben.
Gute Kenntnisse des technischen Englisch
Und der letzte Faktor ist eine sehr gute Kenntnis des technischen Englisch. Das mag offensichtlich erscheinen, aber auf Gastankern, besonders wenn Sie sich für die Position von Maschinenraumoffizieren bewerben, müssen Sie tägliche Berichte ausfüllen, in denen Sie jedes Niesen beschreiben.
Somit erfordert die Arbeit auf Gastankern, obwohl attraktiv, die Erfüllung einer Reihe von Anforderungen, damit Ihre Kandidatur ernsthaft in Betracht gezogen werden kann.
