Der Kapitän eines Schiffes (Master Mariner / Ship Captain) ist die höchste Führungsposition in der Handelsschifffahrt. Moderne Kapitäne sind nicht nur für Navigation und Sicherheit verantwortlich, sondern auch für Crew Management, Vetting-Inspektionen, kommerzielle Abläufe sowie die Einhaltung internationaler Standards wie SOLAS, MARPOL, ISM Code und MLC 2006.Heute ist der Master Mariner gleichzeitig Crew Leader, Schiffsmanager und zentrale Schnittstelle zwischen Reederei, Charterern, Hafenbehörden und Inspektoren.Auf JobMarineMan.com bewerben sich Kapitäne direkt bei internationalen Reedereien und Crewing Departments — ohne Vermittler oder versteckte Provisionen. Die Plattform arbeitet nach dem Prinzip Direct Hiring: Ihr CV geht direkt an den Arbeitgeber.Deutschland zählt zu den weltweit wichtigsten maritimen Märkten. Deutsche Reedereien beschäftigen Kapitäne auf Container-, Tanker-, Offshore-, Ro-Ro- und Bulk-Carriern weltweit.
Aktuelle Kapitän Stellenangebote für alle Flottentypen
Auf der Plattform finden Sie Kapitän Jobs für:
Oil Tanker;
Chemical Tanker;
Product Tanker;
LNG Carrier;
LPG Carrier;
Container Vessel;
Bulk Carrier;
General Cargo Vessel;
Heavy Lift Vessel;
Ro-Ro Vessel;
PCC / PCTC Car Carrier;
Offshore DP Fleet;
PSV, AHTS, DSV und MPSV.
Besonders gefragt sind Kapitäne mit Erfahrung auf LNG-, Tanker- und Offshore-Flotten.
Anforderungen an einen Schiffskapitän
Für einen Kapitänsvertrag auf internationaler Flotte verlangen Reedereien in der Regel:
Master Unlimited CoC;
vollständige STCW- und GMDSS-Zertifikate;
bestätigte Sea Service Erfahrung;
Erfahrung als Kapitän auf ähnlichen Schiffstypen;
Erfahrung mit PSC, SIRE 2.0, CDI und RightShip Inspections;
gutes Maritime English;
Kenntnisse im Bridge Resource Management (BRM);
Erfahrung im Management multinationaler Crews;
sichere Anwendung von ECDIS, AIS, IBS und Load Computer Systems.
Für Tanker- und LNG-Flotten sind Vetting-Erfahrung, Kenntnisse der OCIMF Standards und SIRE 2.0 besonders wichtig.Zusätzliche Vorteile:
DP Certificate;
SDPO Certification;
Erfahrung in HRA- und Eisgebieten;
Kenntnisse über LNG Cargo Systems und SIGTTO Procedures.
Arbeiten als Kapitän auf verschiedenen Flotten
Tanker & LNG Fleet
Kapitänspositionen auf Tankern gehören zu den anspruchsvollsten und bestbezahlten Bereichen der Schifffahrt.Zu den Aufgaben gehören:
Cargo Operations;
Vetting Procedures;
SIRE 2.0 und CDI Inspections;
Zusammenarbeit mit Oil Majors;
Sicherheit der Ladungsoperationen.
LNG-Kapitäne zählen zu den gefragtesten Spezialisten der internationalen Schifffahrt.
Container & Bulk Fleet
Auf Container- und Bulk-Carriern kontrolliert der Kapitän:
Voyage Planning;
Cargo Stowage;
Ballast Operations;
Zusammenarbeit mit Terminals und Hafenbehörden;
Einhaltung von Fahrplänen und kommerziellen Anforderungen.
Heavy Lift & Ro-Ro Fleet
Die Arbeit auf Heavy Lift und Ro-Ro Schiffen erfordert Erfahrung mit:
komplexen Ladungsoperationen;
Schwerlasttransporten;
Rampen- und Fahrzeugladungsmanagement;
Risikomanagement bei Spezialtransporten.
Offshore & DP Fleet
Offshore-Kapitäne arbeiten unter technisch anspruchsvollen Bedingungen mit DP Operations.Zu den Hauptaufgaben gehören:
DP Maneuvering;
Offshore Cargo Operations;
Coordination with Offshore Platforms;
Emergency Response Operations.
Moderne Technologien in der Arbeit eines Kapitäns
Ein moderner Master Mariner muss sicher mit digitalen Navigations- und Managementsystemen arbeiten können.
Wichtige Technologien moderner Flotten
ECDIS & Integrated Bridge Systems;
AIS und ARPA;
VDR / S-VDR Systems;
Load Computer Software;
Ballast Water Management Systems;
Starlink und Satellitenkommunikation;
CII- und EU ETS Emissionskontrollsysteme.
Technologische Kompetenz reduziert menschliche Fehler, erhöht die Sicherheit und unterstützt die Einhaltung internationaler Vorschriften führender Reedereien.
Gehalt eines Schiffskapitäns — Aktuelle Marktgehälter
Das Gehalt hängt von Flottentyp, DWT, Trading Area und Unternehmenspolitik ab.
Durchschnittliche Gehaltsniveaus
General Cargo / Coaster — $7.500–9.500/Monat;
Bulk Carrier / Container — $9.500–13.500/Monat;
Oil / Chemical Tanker — $11.000–16.500/Monat;
PCTC / Car Carrier — $10.500–14.500/Monat;
Offshore DP Fleet — $12.000–18.000+/Monat;
LNG / LPG Carrier — $18.000–25.000/Monat.
Viele Reedereien bieten zusätzlich:
Rejoining Bonus;
Seniority Programme;
Internet an Bord;
stabile Rotationssysteme;
langfristige Verträge;
Family Support Programme.
Wie wählt man den richtigen Kapitänsvertrag?
Vor Vertragsunterzeichnung analysieren erfahrene Kapitäne typischerweise:
Flottentyp und Trading Area;
Rotationsdauer;
Reputation der Reederei;
PSC-, SIRE 2.0-, CDI- und RightShip-History;
technischen Zustand der Flotte;
Lebensbedingungen und Internet an Bord;
Bonusprogramme und Vertragsbedingungen.
Über die JobMarineMan Vessel Database können IMO-Nummern, technische Daten, Motortypen und Inspektionshistorien vor Vertragsabschluss überprüft werden.
Warum Kapitäne JobMarineMan wählen
✅ Direct Hiring — direkter Kontakt zu Reedereien; ✅ Keine Vermittler oder versteckten Gebühren; ✅ Täglich aktualisierte Kapitän Jobs; ✅ Dringende Positionen mit Immediate Joining; ✅ Vessel Database mit IMO- und PSC/SIRE-History; ✅ Intelligente Filter nach Gehalt, DWT und Flottentyp; ✅ Telegram- und WhatsApp-Benachrichtigungen; ✅ Internationale maritime Karrieremöglichkeiten weltweit.
FAQ — Häufig gestellte Fragen
Verlangt JobMarineMan Gebühren von Kapitänen?
Nein. Die Plattform ermöglicht direkten Zugang zu Arbeitgebern ohne versteckte Provisionen oder Vermittlungsgebühren.
Kann ich nach einer Karrierepause wieder als Kapitän arbeiten?
Ja. Viele Unternehmen akzeptieren Kandidaten mit gültigen Zertifikaten und abgeschlossenem Refresher Training.
Was ist SIRE 2.0?
SIRE 2.0 ist das aktualisierte OCIMF-Inspektionssystem für Tankerflotten und einer der wichtigsten Vetting-Standards der Branche.
Wie hoch ist das Gehalt eines LNG-Kapitäns?
LNG-Kapitäne gehören zu den bestbezahlten Spezialisten der internationalen Schifffahrt und verdienen oft mehr als $25.000 pro Monat.
Ist eine Promotion vom Chief Officer zum Master möglich?
Ja. Viele Reedereien suchen aktiv erfahrene Chief Officers für die Beförderung zum Master.
Finden Sie noch heute Ihren nächsten Kapitänsvertrag
Auf JobMarineMan.com werden täglich neue Master Mariner Stellenangebote für Tanker-, LNG-, Offshore-, Container-, Bulk Carrier-, Heavy Lift-, Ro-Ro- und Car Carrier-Flotten veröffentlicht.Ihr nächster Vertrag beginnt hier.→ Kapitän Jobs ansehen
