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Was ist ein Öltanker (VLCC): Wer kann darauf arbeiten?

Öl-VLCC-Tanker sind ein wesentlicher Bestandteil der Weltwirtschaft, da sie Millionen Barrel Öl rund um die Welt transportieren. Unter ihnen stechen die Giganten der VLCC-Klasse (Very Large Crude Carrier) besonders hervor – die wahren „Titanen" der Meere. Das sind nicht nur Schiffe, sondern ganze mobile Öllager bis zu 330 Meter Länge, die Öl über interkontinentale Entfernungen transportieren. Welche Spezialisten werden auf solchen Schiffen benötigt? Wie sind die Arbeitsbedingungen? Was braucht man, um auf einen VLCC zu kommen? Betrachten wir all diese Fragen im Detail. 

Was ist ein VLCC-Tanker?

Der VLCC ist ein Supertanker mit einer Verdrängung von 200.000 bis 320.000 Tonnen. Solche Schiffe sind für den Transport von Rohöl über lange Strecken konzipiert, meistens vom Nahen Osten nach Europa, Asien und Amerika. Hauptmerkmale von VLCC-Tankern:

• Länge – 300–330 m, Breite – bis zu 60 m;

• Tragfähigkeit – bis zu 2 Millionen Barrel Öl;

• Tiefgang – etwa 20–22 Meter;

• Reichweite – bis zu 25.000 Seemeilen ohne Hafenanlauf;

• Fahrten können von 30 bis 90 Tagen dauern.

Aufgrund ihrer Größe können solche Schiffe die meisten Häfen nicht direkt anlaufen und nutzen oft Offshore-Terminals oder Offshore-Entladesysteme.

Wie funktioniert die Arbeit auf einem VLCC?

An Bord eines VLCC-Tankers arbeiten Dutzende von Menschen. Das Team ist in mehrere Bereiche unterteilt: Deckdienst, Maschinendienst, Wartungspersonal. Der Arbeitsplan ist schichtweise, oft im 6/6- oder 4/8-Stunden-System. Fahrten sind normalerweise lang – von zwei bis sechs Monaten.

Die Arbeit erfordert die strikte Einhaltung von Sicherheitsstandards, insbesondere während der Ladevorgänge. Öl ist eine gefährliche Ladung, daher muss das gesamte Personal in der Bedienung von Tankersystemen versiert sein und regelmäßig Schulungen zur Bekämpfung von Ölaustritten, Brandbekämpfung und Evakuierung durchlaufen.

Wer wird auf einem VLCC benötigt?

Auf solchen Schiffen arbeiten sowohl erfahrene Seeleute als auch Anfänger. Hier sind die Hauptpositionen auf einem VLCC:

1. Der Kapitän ist der Hauptleiter des Schiffes, verantwortlich für Sicherheit, Navigation, Interaktion mit Häfen und Ladungseignern;

2. Erster Offizier – organisiert Anlegemanöver, Be-/Entladung, führt Schiffstagebücher, leitet die Deckbesatzung;

3. Zweiter Offizier – verantwortlich für Navigation, Routenführung, Überwachung des technischen Zustands von Karten, Radar und Navigationsgeräten;

4. Dritter Offizier – Kontrolle von Rettungsausrüstung, Schiffsbeleuchtung, Wachdienst;

5. Bootsmann und Matrosen – Arbeit mit Deckausrüstung, Teilnahme an Anlegemanövern, Anstreichen, Systemwartung, Hilfe bei Ladevorgängen.

6. Leitender Ingenieur – Überwachung des Betriebs der Hauptkraftanlage, Kraftstoffsystem, Dieselgeneratoren;

7. Zweiter Ingenieur – gewährleistet den unterbrechungsfreien Betrieb von Hilfsaggregaten;

8. Dritter und vierter Ingenieur überwachen einzelne Systeme, nehmen an Reparaturen teil und haben Dienst im Maschinenraum;

9. Maschinenmechaniker – Aufrechterhaltung von Sauberkeit und Ordnung im Maschinenraum, Arbeit mit Pumpen, Kompressoren und Belüftung.

10. Koch – bereitet Essen für die Besatzung zu, kontrolliert Vorräte;

11. Küchengehilfe, Reinigungskraft – sorgt für Ordnung in der Kombüse, Wohn- und Technikbereichen;

12. Sanitäter (auf großen Schiffen) – verantwortlich für die Gesundheit der Besatzung, den Erste-Hilfe-Kasten und führt Krankenakten.

Der VLCC-Betrieb stellt strenge Anforderungen an Qualifikation, Disziplin und körperliche Fitness. Um eine Stelle auf einem solchen Tanker zu bekommen, müssen Sie: eine maritime Ausbildung und gültige STCW-Dokumente haben (je nach Position) und Tankerkurse absolvieren (Basic/Advanced Oil Tanker Training). Es gibt auch andere Anforderungen an Bewerber: 

• gute körperliche Verfassung, Stressresistenz und Fähigkeit, in einem geschlossenen Team zu arbeiten;

• Englischkenntnisse sind obligatorisch (alle Dokumentation und Kommunikation an Bord ist auf Englisch);

• für Offiziere – Erfahrung auf Tankern ab 6 Monaten und mehr.

Zusätzlich können Zertifizierungen in Arbeitssicherheit, Brandschutz, Notfallreaktion und Verschmutzungsverhütung erforderlich sein.

Warum auf einem VLCC arbeiten?

Zu den Vorteilen der Arbeit auf VLCC-Tankern gehören folgende Vorteile: 

• hohes Gehalt – selbst ein Junior-Offizier auf einem VLCC verdient deutlich mehr als auf einem Trockenfrachtschiff;

• Stabilität – Tanker sind das ganze Jahr über gefragt, unabhängig von der Saison;

• Karrierewachstum – Erfahrung auf einem VLCC öffnet den Weg zur Arbeit auf anderen großen Schiffen und sogar auf FPSO;

• moderne Arbeitsbedingungen – Tanker sind mit modernster Ausrüstung, geräumigen Kabinen und Annehmlichkeiten an Bord ausgestattet.