Каталог вакансии крюинговых компаний : оперативная информация

Машинный перевод с английского источника

Клапаны — Общие Сведения

Все клапаны, которые обычно не открываются или не закрываются часто, должны быть смазаны и регулярно эксплуатироваться, чтобы гарантировать, что они будут работать в аварийной ситуации и записываться в журнал ER. Как правило, клапаны должны эксплуатироваться и смазываться каждую субботу по заведенному порядку, где это возможно.

Остановки-плановые и внеплановые

Остановки в море, обусловленные плановыми или внеплановыми обстоятельствами, должны быть четко определены в вахтенных журналах палубы и машинного отделения. К внеплановым остановкам будут отнесены любые задержки, которые прерывают грузовые операции или вызывают задержки в течение периода от окончания прохода прибытия до полного отхода отправления.

Там, где суда находятся в чартере, условия чартерной партии должны быть полностью связаны с остановками и возможным результатом аренды.

понял в чем дело

Следующие обстоятельства представляют собой чрезвычайную ситуацию, требующую немедленных действий:

Пожар или наводнение в любом помещении или отсеке.

Трудности с выполнением приказов, полученных с мостика.
Трудности с выполнением инструкций или постоянных распоряжений по правильной эксплуатации машин.

При любом из вышеперечисленных обстоятельств дежурный механик должен немедленно сообщить ОУ на мостике и С/Е. дежурный механик не должен колебаться, прежде чем принять немедленные меры для предотвращения ухудшения чрезвычайной ситуации.

Изменение скорости движения

Любое изменение эксплуатационной скорости судна должно быть согласовано между Капитаном и C / E. Если это противоречит инструкциям, полученным от компании или фрахтователя, то причины изменения должны быть сообщены компании с полной детализацией, записанной в вахтенных журналах палубы и машинного отделения.

Дежурный механик не должен изменять скорость судна (тангаж или обороты, если это применимо) без предварительного уведомления ОУ на мостике, если только это не является ответом на приказы непосредственно с мостика или если исключительные обстоятельства в машинном отделении требуют экстренных действий.

Стартовый Эфир

Всем лицам, занимающимся эксплуатацией дизельных двигателей, рекомендуется иметь в виду опасность, которая может возникнуть при использовании летучих пусковых жидкостей с низкой температурой вспышки в двигателях, особенно тех, которые запускаются путем подачи сжатого воздуха в цилиндры.

Обладая хорошим багажом знаний , моряк может претендовать на вакансии крюинговых компаний.

Независимо от способа запуска двигателя такие жидкости всегда должны использоваться в соответствии с инструкциями изготовителей, но никогда не должны использоваться одновременно с заглушками нагревателя коллектора или при горячем двигателе.

как цилиндр или тяжелое топливо

Особое внимание производителей привлекает инструкция по эксплуатации двигателей, предназначенных для постоянной работы на тяжелом мазуте. При переходе с работы на тяжелом топливе на дизельное топливо во всех двигателях должны соблюдаться инструкции изготовителя двигателя.

Подписывайтесь на нас:
Поделиться:
FacebookTwitterLinkedInWhatsAppVKTelegramViber
Назад к вакансиям
FacebookTwitterLinkedInWhatsAppVKTelegramViber
2020-06-01T05:48:35+00:00
Контакты