Руководство по порту прибытия/якоря должно быть хорошо известно при запуске мастера.
выход на берег
За достаточное время до выхода на берег капитан должен обеспечить, чтобы предварительное планирование навигации осуществлялось с использованием карт достаточно крупного масштаба для соответствующего района.
Эхолот будет охватывать
На протяжении всего захода на посадку следует использовать эхолот и проверять глубину воды.
Закрепление
Выбранное место крепления должно быть нанесено на карту, и главный пусковой должен убедиться, что имеется достаточно места для качания даже в неблагоприятных погодных условиях. При этом учитываются тип судна, длина и длина используемой цепи.
Когда якорь собирается отпустить, важно помнить, особенно на больших судах, что офицер на носовом баке часто оказывается человеком, который лучше всего может решить, когда судно остановлено и не может пройти через воду. вода.
Брашпиль
Брашпиль должен быть готов задолго до прибытия. Важно, чтобы запрос на электропитание производился своевременно, уведомив об этом дежурного механика.
Якорные огни – сигналы дневного света
Якорные огни должны быть проверены заблаговременно, когда судно будет стоять на якоре в ночное время. Дневные якорные сигналы также должны проверяться и использоваться.
Фиксация позиции
Когда судно стоит на якоре, его положение должно быть немедленно проверено, по возможности промаркировано более одного раза.
метод фиксации положения. Положение должно проверяться через соответствующие промежутки времени с учетом существующих условий.
