Уведомление о доставке торговцу M.1040 содержит рекомендации по использованию автопилота и процедурам управления. Уставный документ Великобритании, SI 1981. NO. 571, к которому добавлены контрольные номера IMO, приведено ниже.
«Использование автопилота (Правило 19-1)»
Капитан должен следить за тем, чтобы автопилот, если он установлен, не использовался в местах с интенсивным движением транспорта, с ограниченной видимостью или в любой другой опасной навигационной ситуации, если невозможно установить ручное управление судном в течение 30 секунд, в случае возникновения каких-либо проблем. , следует попросить срочного электрика приехать на мост и организовать ремонт.
Перед входом в любую зону с высокой плотностью движения, а также при ограничении вероятности видимости или возникновении опасной навигационной ситуации капитан должен, где это возможно, обеспечить безотлагательный доступ к ним вахтенного офицера. квалифицированный рулевой, который должен быть готов в любой момент взять на себя ручное управление.
Переход от автоматического управления к ручному и наоборот должен производиться либо под наблюдением вахтенного офицера, либо, при отсутствии такого офицера, капитана.
Капитан обязан обеспечить проверку ручного рулевого привода.
(а) после непрерывного использования автопилота в течение 24 часов; и
(b) перед входом в любую зону, где навигация требует особой осторожности
