Планирование прохода
Адекватный и подробный план перехода, подготовленный одним из штурманов и одобренный капитаном, должен быть доступен для каждого этапа движения судна от причала отправления к причалу прибытия.
Штурман, назначенный капитаном для подготовки плана перехода (начальник судна-
D.218 – План перехода) несет ответственность за подготовку подробного плана перехода в соответствии с требованиями Капитана перед вылетом. Если порт назначения неизвестен или впоследствии изменен, штурману необходимо соответствующим образом расширить или изменить первоначальный план.
Отклонение от утвержденного плана не допускается без предварительного согласия Капитана.
Формат плана прохода
План перехода должен быть составлен и представлен на подходящей(ых) карте(ах) и/или эскизе в таком формате, чтобы его можно было разместить на боевом посту или на дисплее радиолокатора.
План предназначен для использования от отходного причала, и в него должны быть включены точки и маршруты, охватывающие как портовый, так и морской переход.
Примечания по планированию прохода
Для оказания помощи в подготовке необходимого плана перехода следует ознакомиться со следующими материалами:
-Руководство по процедурам моста ICS
-Маршрут судна
- Адмиралтейские списки радиосигналов - работа порта и управление СУДС.
-Соответствующие местные правила
Планирование лоцманской проводки и прохода
Вклад, который лоцманы вносят в безопасность мореплавания в закрытых водах и на подходах к портам, для чего они обладают современными местными знаниями, не требует подчеркивания, однако следует подчеркнуть, что ответственность за плавание судна не может быть переложена на лоцман и вахтенный помощник сохраняют за собой все свои обязанности в отношении навигационных обязанностей. После прибытия лоцмана на борт и нормального обмена данными о судне между капитаном и лоцманом. Лоцман должен указать план перехода, которому он намерен следовать, и общей целью капитана должно быть обеспечение того, чтобы этот план соответствовал вакансии старшего офицера, плану перехода судна, был безопасным и чтобы опыт лоцмана использовался полностью и при поддержке команды мостика судна.
При нахождении в перегруженных водах план перехода должен составляться с должным учетом возможных изменений курса и скорости судов из-за присутствия поблизости других судов и возможных ограничений на водном пути.
