В целом ремонтные работы можно разделить на следующие группы:
Регулярное плановое обслуживание
К этому классу можно отнести такие предметы, как:
Профилактическое обслуживание – эта категория требует открытия элементов для проверки и капитального ремонта в определенные периоды времени или после определенного количества часов работы. Техническое обслуживание проводится независимо от состояния машины с целью поддержания машины в удовлетворительном эксплуатационном состоянии.
Периодическая проверка обязательных предметов и отдельных машин и оборудования в соответствии с графиками, установленными классификационными обществами, указанными в их ежегодном и ежеквартальном освидетельствовании.
Проверка/обслуживание средств обеспечения безопасности в соответствии с требованиями государств флага, регулирующими и классификационными органами, а именно ежегодное обслуживание спасательных плотов, испытания переносных огнетушителей под давлением и т. д.
Внеплановое техническое обслуживание
Это применимо к внутренним и внешним палубам, надстройкам и переборкам, мачтам и такелажам, палубным механизмам и швартовным устройствам, трубопроводам и клапанам, а также другому различному оборудованию.
По этим статьям при разработке плана ремонта и технического обслуживания учитываются мнения капитана/старшего помощника капитана или главного механика на вакансиях в море, учитывая различия в возрасте судна, конструкции и требованиях к эксплуатационному техническому обслуживанию. Условия и модели торговли могут привести к различному техническому обслуживанию в зависимости от состояния, которое также можно отнести к этой категории. Это определяется производительностью или физическим состоянием машины, определяется регулярными или постоянными проверками применимых параметров и проводится только тогда, когда условия эксплуатации ухудшились ниже удовлетворительного стандарта, но до того, как произойдет поломка или отказ.
Ремонт
Это можно разделить на:
Ремонт повреждений – который может состоять из:
Ущерб от столкновения
Стивидор наносит ущерб судну и его оборудованию в результате неправильного обращения и небрежности.
Корректирующий текущий ремонт – иногда его называют поломкой.
техническое обслуживание и проводится только с целью восстановления машины или ее компонента в рабочее состояние после отказа или неисправности, возникшей в результате нормального износа.
Периодический и аварийный ремонт – сюда входят такие элементы, как плановый докование, а также все ремонты и техническое обслуживание, выходящие за рамки возможностей персонала судна.
Гарантийный ремонт – обычно применяется к судам, которые были только что доставлены со верфи, и этот период обычно длится двенадцать месяцев с даты поставки.
Со дня поставки все неисправности, возникающие из-за неправильной конструкции корпуса, конструкции, механизмов и т. д., дефектов или повреждений, возникших из-за неправильной конструкции и т. д. До истечения гарантийного срока, верфь берет на себя за свой счет.
Гарантийный ремонт может также представлять собой ремонт вновь установленного оборудования на борту существующего судна в случае возникновения какой-либо неисправности, возникшей вследствие производства в течение установленного срока гарантии.
