Аварийный генератор
На двигателе и радиаторе должны быть установлены обогреватели или лампы обогрева.
Воду из радиатора необходимо слить и залить антифризом. Если его нет на борту, двигатель должен работать на пониженной скорости регулятора, чтобы двигатель работал непрерывно. В таких обстоятельствах может потребоваться снять ремень вентилятора, если двигатель работает слишком холодно. Также может потребоваться закрыть воздухозаборные отверстия, чтобы воздух мог циркулировать внутри генераторного помещения. Необходимо будет снять воздуховод вокруг вентиляционного отверстия и заделать вентиляционное отверстие фанерой.
Резервуар для хранения газойля необходимо проверить на наличие воды, так как влага приведет к замерзанию газойля.
Ссылка на рекомендации Marine MAN Crewing: По возможности следует приобретать низкотемпературное дизельное топливо. Если на борту никого нет, компания должна быть уведомлена о прибытии.
заранее и 100 литров будут заказаны для доставки. При необходимости это можно заказать на месте через Агента.
Если на борту нет антифриза, его необходимо заказать непосредственно у агентов для доставки по прибытии. Радиатор необходимо немедленно заполнить жидкостью и провести пробный запуск двигателя.
Линию подачи воздуха необходимо отсоединить от двигателя пневматического запуска и слить всю влагу перед повторным подключением для слива воды из воздуховода. Это следует делать каждую вахту, чтобы убедиться, что в самолете нет воды или влаги.
