Машинный перевод с английского источника
Вентиляционные и переливные трубы для всех масляных резервуаров должны быть расположены таким образом, чтобы масло не могло перетекать в машинное отделение, где существует риск пожара. Переполнение от одного резервуара должно быть к другому резервуару, содержащему тот же самый сорт нефти, в конечном счете приводя к переливному резервуару. Воздушные и переливные трубы из этого резервуара должны быть выведены на открытую палубу и снабжены сетчатыми сетками на открытых концах. Резервуар переполнения должен быть оснащен сигнализацией уровня, которая срабатывает, когда бак заполнен примерно на четверть. Воздухопроводы из масляных резервуаров также должны быть выведены на открытую палубу и оснащены проволочной сеткой
экраны на открытом конце. Под каждой трубкой для воздуха в масляном баке должен быть предусмотрен сейф.
Дренажные трубы, установленные на маслостойких квартирах, предпочтительно должны быть открытыми трубами, но легкодоступные краны были бы приемлемы и могут быть необходимы, если через стоки может произойти затопление отдельных водонепроницаемых отсеков. Высоты комингсов вокруг таких квартир должны быть расположены таким образом, чтобы небольшой список неблагоприятных факторов не препятствовал эффективному дренажу и вызывал переполнение.
Измерительные устройства и указатели уровня масла должны относиться к типам, которые не допускают утечки масла, если они повреждены, и не должны вытекать масла, если бак переполнен. Использование мер, которые требуют прокалывания нижней части цистерны, на пассажирских судах не допускается, и предпочтительно избегать их использования на грузовых судах. В последнем случае ни круглые, ни плоские стекла не должны использоваться для топливных баков. Однако датчики с соответствующей защитой, имеющие плоское стекло значительной толщины и самозакрывающиеся фитинги на каждом соединении резервуара, могут быть установлены на резервуарах для смазочного масла.
Установка термометра (зарплаты моряков в оффшоре)
Если для измерения температуры в масляных трубах и т. Д. Требуются термометры, их следует помещать в соответствующие постоянные карманы, чтобы повреждение термометра или его извлечение не позволяло вытекать маслу.
Поверхности с подогревом
Нагреваемые поверхности, особенно системы выпуска отработавших газов основного и вспомогательного дизельных двигателей, должны быть эффективно изолированы, чтобы температура поверхности была ниже температуры самовоспламенения любого масла, которое может соприкасаться с ними. Эта изоляция должна быть снабжена легко снимаемыми секциями вокруг соединений, фланцев и т. Д., Чтобы обеспечить доступ для нормального технического обслуживания.
Операция
Несколько из пожаров, о которых сообщалось, были вызваны незакрепленными соединениями труб и фитингов. Рекомендуется регулярно проверять трубопроводы для топлива, смазочного масла и гидравлического масла, их фитинги, соединения и крепежные детали с той же периодичностью, что и проверка картера главных и вспомогательных двигателей. Следует соблюдать осторожность, чтобы не перетянуть фитинги во время этих проверок.
После проведения технического обслуживания или ремонта главных или вспомогательных двигателей следует проверить, чтобы обеспечить правильную замену изоляции, покрывающей нагреваемые поверхности. Следует регулярно проверять двигатели, чтобы убедиться в наличии изоляции и отсутствии загрязнений.
Любые утечки топлива, смазки или гидравлического масла должны быть устранены незамедлительно. Устройства просеивания и устройства крепления труб должны содержаться в хорошем состоянии.
Серьезные пожары часто возникали из-за неспособности распознать потенциальные опасности, такие как сжигание масла, выходящего из фасадов печи на верхнюю часть резервуара, разбрызгивание масла из дефектного сальника, соединения или изломанной трубы, в местах, где они могут быть нелегко заметно, но может быть легко воспламенено. Важно избегать наиболее опасных
Ситуация, при которой небольшой пожар может распространиться на отработанное масло в трюмах или на крышках резервуаров, где он может быстро выйти из-под контроля. Чистота важна для безопасности, и необходимо поддерживать высокий уровень чистоты.
Изделия из дерева или другие легко воспламеняющиеся материалы не должны использоваться в котельных и машинных помещениях, где используется нефтяное топливо. Нельзя хранить горючий материал вблизи какой-либо части масляных установок. Битумные или подобные легковоспламеняющиеся соединения, выделяющие вредные пары при сгорании, не должны использоваться в
машинные и котельные помещения. Бочки со смазочным маслом не должны храниться в машинных отделениях.
Когда ремонт, пусть и временный, проводится на маслопроводах, особое внимание следует уделять рискам пожара. Поступили сообщения о ремонте маслопровода с пластиковым шлангом и зажимами типа «юбилейный». Хотя ремонт с использованием труб небольшого диаметра, вставленных с помощью муфт компрессионного типа, может быть оправдан в чрезвычайной ситуации, общее использование этого метода для постоянного ремонта не рекомендуется при высоких уровнях вибрации. Последующий отказ такого ремонта привел к пожарам, один из которых привел к гибели людей.
