Нагревательные элементы электронного оборудования должны оставаться включенными, когда оборудование не используется. Электронное оборудование и другие рабочие места, не оснащенные нагревателями, следует оставлять включенными.
КОЛОДЫ
Палубы должны быть как можно более свободными ото льда, чтобы снизить риск скольжения. Для достижения этой цели необходимо использовать каменную соль и песок.
БУНКЕРЫ И ВОДА
Капитаны и старшие механики должны обеспечить наличие на борту достаточных запасов топлива и воды при работе в морозных погодных условиях. Повышенный спрос на котлы, отопление и, возможно, пропаривание кингстонов и трубопроводов приведет к увеличению потребления как топлива, так и воды.
Все топливные баки должны постоянно поддерживаться полностью прогретыми.
МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ВНУТРИ МАШИННЫХ ПОМЕЩЕНИЙ
Температуру в машинных помещениях следует поддерживать на разумном уровне путем регулирования вентиляции и использования обогревателей там, где они предусмотрены.
НАВОДНЕНИЕ ИЗ-ЗА РАЗРЫВА ТРУБЫ
Персонал судна должен быть в курсе возможности и проверять возможность затопления отдаленных зон, таких как шахтные туннели и пустые пространства, из-за разрыва труб в результате замерзания. Это особенно важно, когда температура повышается и лед начинает таять.
ДВОЙНЫЕ ДНИЩА И ПИКИ ТАНКОВ
Когда температура морской воды опускается ниже 2°C, все цистерны, содержащие пресную воду, прилегающие к корпусу судна, должны иметь слабину, чтобы предотвратить возможные разрывы, вызванные замерзанием.
КЛАДАВСКИЕ ПОМЕЩЕНИЯ
В кладовых, шкафах для белья или других местах, где существует вероятность потоотделения и замерзания, следует использовать обогреватели, если они предусмотрены. Поглощающий влагу материал следует по возможности перемещать в более теплые места или подальше от конструкции судна, где влага собирается и замерзает.
