Европейская комиссия выпустила руководящие принципы, направленные на оказание помощи в репатриации моряков, застрявших на судах в условиях мер по локализации коронавируса, и в разрешении нынешнего кризиса смены экипажей.
Эти руководящие принципы призывают государства-члены ЕС создать сеть портов.
Длительное пребывание моряков на борту судов было горячей темой в течение последних нескольких недель, и промышленные органы настоятельно призывали правительства принять немедленные меры и облегчить репатриацию моряков.
Круизная индустрия была одним из наиболее пострадавших секторов от пандемии, и по сообщениям, тысячи членов экипажа по-прежнему не могут высадиться с судов и вернуться в свои дома.
Руководящие принципы
«Руководящие принципы, принятые сегодня (8 апреля), включают санитарные рекомендации, рекомендации по смене экипажа, высадке и репатриации моряков и пассажиров. Я прошу государства-члены обозначить порты, где происходит быстрая смена экипажей, и напомнить, что круизные операторы несут ответственность перед своими клиентами и сотрудниками за то, чтобы все благополучно вернулись домой”, — заявила комиссар по транспорту Адина Вэле( работа электромеханик судовой).
Для граждан стран, не входящих в ЕС, которые нуждаются в визах для высадки в пределах ЕС и которые не могут подать на них заявление из-за текущей ситуации, государствам-членам было предложено предоставить их на границе, чтобы они могли быстро репатриироваться.
Кроме того, комиссия заявила, что круизные операторы должны взять на себя общую ответственность за организацию репатриации пассажиров и экипажей со своих круизных судов, в том числе из портов, не входящих в ЕС.
«Комиссия призывает государства флага помочь операторам определить соответствующие порты для высадки и оказать им поддержку в организации высадки и репатриации их клиентов и членов экипажа. Если известно, что люди на борту заражены коронавирусом, то суда должны быть направлены в ближайший порт, где больницы имеют достаточную вместимость”, — добавила комиссия(работа электромеханик судовой).
Коммерческое судоходство было относительно избавлено от крупных вспышек на борту судов, по сравнению с круизным сектором, главным образом благодаря тщательной гигиене и дисциплине членов экипажа, практикующих меры социальной дистанцированности и воздерживающихся от ненужной высадки своих судов.
Судам уже было предписано представлять декларацию о состоянии здоровья всех членов экипажа на борту перед заходом в порт. Портовые власти также ввели карантин для судов, прибывающих из зон риска с большим количеством инфекций.
Однако поступали многочисленные сообщения о том, что моряки не имели необходимого защитного снаряжения для того, чтобы иметь возможность безопасно выполнять свои операции во время пандемии(работа электромеханик судовой).
В этой связи комиссия настоятельно призвала соответствующие заинтересованные стороны обеспечить свои экипажи средствами индивидуальной защиты и предоставить морякам доступ к адекватной медицинской помощи в случае необходимости.
В соответствии с руководящими принципами, в тех случаях, когда все члены экипажа здоровы и если их предыдущий заход в порт состоялся более двух недель назад, они не должны быть помещены в карантин при высадке для репатриации.
Источник: worldmaritimenews
