Последняя зарплата моряка: порядок, гарантии и защита прав

Последняя зарплата моряка: порядок, гарантии и защита прав

Для моряка момент списания с судна — не только завершение контракта, но и ключевой этап финансовых расчетов. Именно в этот момент проверяется, насколько добросовестно судовладелец выполняет свои обязательства. Последняя заработная плата (final wages) — это не просто выплата денег, а юридически закрепленная обязанность, регулируемая международными конвенциями и законами флаговых администраций.

1. Нормативная основа: что говорят международные конвенции

Главным документом, регулирующим вопрос оплаты труда моряков, является Maritime Labour Convention (MLC 2006) — Конвенция о труде в морском судоходстве.
Ключевые положения содержатся в Правиле 2.2 “Wages” и Стандарте A2.2:

«Морякам должна выплачиваться заработная плата не реже одного раза в месяц и не позднее чем через 7 дней после окончания расчетного периода или после увольнения.»

Также важны нормы:

• Стандарт A2.5 (Repatriation) — обязывает судовладельца выплатить все причитающиеся суммы перед репатриацией;

• Стандарт A2.1 (Seafarers’ Employment Agreement) — закрепляет право моряка на получение расчета при расторжении SEA.

Кроме того, ILO Convention No. 95 “Protection of Wages” и MLC Guideline B2.2.1 определяют, что ни одна часть заработной платы не может быть удержана без законных оснований, а расчёт должен быть прозрачным и документально подтвержденным.

2. Когда выплачивается последняя зарплата

Финальный расчет моряка происходит:

1. В день списания с судна, если средства и банковские каналы доступны;

2. В течение 7 дней после репатриации, если выплаты производятся через офис или агентство судовладельца;

3. В некоторых случаях — по банковскому переводу, если предусмотрено в контракте (например, на «home allotment account»).

Большинство флаговых администраций требуют, чтобы все выплаты были завершены до аннулирования статуса члена экипажа (sign-off), а сам факт перечисления фиксировался в Crew List и Wage Account.

3. Какие документы должен получить моряк

После списания или увольнения моряк должен получить пакет документов, подтверждающий расчет и закрытие контракта:

1. Final Wage Account — расчетный лист с указанием:

   • периода работы;

   • начислений (основная ставка, овертаймы, бонусы, компенсации);

   • удержаний (налоги, авансы, телефония, штрафы, если есть);

   • итоговой суммы к выплате.

2. Seafarer’s Employment Agreement (SEA) — с отметкой «Contract completed» или «Signed off».

3. Receipt of Payment / Acknowledgement — подпись моряка о получении или согласии с суммой (в случае перевода на счет).

4. Discharge Book или Seaman’s Book — запись о завершении службы, заверенная капитаном.

5. Repatriation documents (если применимо) — билет, подтверждение даты и места высадки.

4. Гарантии и механизмы защиты оплаты

a) Финансовые гарантии судовладельца

MLC 2006 требует, чтобы каждый судовладелец имел финансовое обеспечение (Financial Security System), покрывающее:

• невыплату заработной платы;

• репатриацию экипажа;

• компенсации в случае банкротства или ареста судна.

Это гарантируется страховыми компаниями (P&I Clubs), и информация об этом размещается на борту в форме MLC Certificate (Part II – Financial Security).Если судовладелец не выплачивает зарплату в срок, моряк может подать жалобу:

• капитану и компании;

• в флаговую администрацию (Flag State);

• в портовые власти (Port State Control), которые имеют право задержать судно до урегулирования долгов.

b) Национальное законодательство флагов

Каждая страна — участник MLC — имеет собственный механизм контроля:

• Liberia, Panama, Cyprus — требуют, чтобы расчет производился в течение 5 рабочих дней после sign-off;

• Malta, Marshall Islands — допускают банковский перевод до 7–10 дней;

• UK / Isle of Man / Singapore — требуют письменное подтверждение и указание в Payroll Statement.

5. Роль капитана и агента

Капитан отвечает за правильность оформления документов:

• подписывает Final Wage Account;

• удостоверяет запись в Discharge Book;

• уведомляет офис судовладельца о необходимости перечисления.

Портовый агент, в свою очередь, контролирует, чтобы моряку были выданы:

• копии всех расчетных листов;

• билеты и документы для возвращения домой;

• при необходимости — перевод средств на местный счет (если судно стоит в иностранном порту).

6. Спорные ситуации и действия моряка

Если последняя зарплата не выплачена или выплачена частично:

1. Моряк имеет право подать официальную жалобу капитану или компании (в письменном виде).

2. При отсутствии реакции — обратиться к Port State Control или ITF (International Transport Workers’ Federation).

3. ITF Inspector может наложить арест на судно до полного погашения задолженности.

4. В случае банкротства компании — выплаты производятся через страховое покрытие P&I.

Важно: по MLC моряк не может быть лишен права покинуть судно из-за задолженности по зарплате — напротив, он имеет право на списание и получение расчетных сумм через страховщика.

7. Практические советы морякам

1. Всегда храните копии SEA, Wage Slip, Pay Advice и Crew List.

2. Проверяйте ежемесячные выплаты (Allotment statements).

3. Перед списанием требуйте Final Account и подпишите его только после сверки сумм.

4. Не соглашайтесь на устные обещания «доплатить позже» — фиксируйте письменно через агента или капитана.

5. Если судно сменило флаг или менеджера — убедитесь, что новый оператор подтвердил расчеты.

8. Что делать, если судовладелец уклоняется

MLC (A5.1.4 и A5.2.2) дает право моряку обращаться напрямую к:

• Инспектору государства флага;

• ITF / профсоюзу;

• Port State Authority, где судно находится.

Все обращения должны быть рассмотрены в срок до 10 дней, а невыплата зарплаты — основание для задержания судна (Detention).

Заключение

Последняя зарплата — это не просто расчет, а проверка честности судовладельца и эффективности международной защиты моряков.
MLC 2006, ILO 95 и флаговые правила создают систему, при которой моряк имеет право на своевременную и полную выплату независимо от обстоятельств.
Главное — действовать грамотно: сохранять документы, знать свои права и не бояться обращаться к международным структурам.Моряк, который знает, как оформляется и контролируется последняя зарплата, всегда защищён — и юридически, и финансово.