В машинном и котельном отделениях судов произошел ряд серьезных пожаров, и необходимо принять меры по предотвращению пожаров.
Меры по предотвращению пожаров, вызванных разливами топлива, смазочных и гидравлических масел
а) Конструкция – трубы, фильтры, клапаны и краны.
По возможности трубы, фильтры, клапаны и краны следует располагать на достаточном расстоянии от возможных источников возгорания. Признается, что выбор места часто может быть ограничен, но зачастую можно переместить соединения небольшого диаметра в более безопасное место.
Если выход из строя трубопровода, муфты или соединения может привести к разбрызгиванию топлива, смазочного или гидравлического масла на горячую поверхность, например, на выхлопную систему двигателя, необходимо предусмотреть подходящую сетку для отвода вытекающего масла от горячей поверхности.
По возможности напорные трубы, используемые для подачи нагретого масла, следует размещать над плитами пола на хорошо освещенных и заметных местах.
Трубопроводы впрыска топлива высокого давления на дизельных двигателях должны иметь двойную оболочку. Кольцевые пространства между внутренней и внешней трубами должны стекать до места установки в безопасном положении.
Коллекторный бак
Другая защита, такая как экранирование, может использоваться вместо труб с двойной оболочкой, если эквивалентный уровень безопасности можно поддерживать с помощью портальной системы и ее мягкости.
Очень важно, чтобы гибкие маслопроводы выдерживали нормальную эксплуатацию.
условиях, вибрация и пульсация. Тип используемой трубы должен быть подтвержден пригодностью для предполагаемого применения либо путем предыдущего длительного использования в аналогичной установке, либо путем ускоренных испытаний на испытательной установке на берегу. Гибкие трубы должны иметь достаточную огнестойкость, и всегда следует иметь в виду, что огнестойкие свойства гибкой трубы бесполезны, если труба порвется. При установке гибкой трубы всегда необходимо следить за тем, чтобы она имела достаточный свободный ход и не подвергалась ненужным нагрузкам во время остановки машины.
Распространенной причиной выхода из строя трубы в эксплуатации является ее перекручивание при затягивании концевой гайки. Особое внимание следует уделить инструкциям производителя по установке и строго соблюдать рекомендации по хранению и сроку службы.
Из-за большого количества пожаров, вызванных непреднамеренным открытием или выходом из строя вентиляционных пробок и кранов, а также выходом из строя линий манометра, по возможности следует рассмотреть возможность устранения этих предметов. Если избежать установки невозможно, их следует расположить так, чтобы они были вдали от источников возгорания.
Если это возможно, гидравлические силовые агрегаты или другое гидравлическое оборудование не следует размещать в помещениях, где находится оборудование, имеющее горячую выхлопную систему или другие нагретые поверхности, которые могут воспламенить гидравлическое масло при контакте.
