Подтверждается, что ответственность за предотвращение и тушение пожаров на строящихся судах лежит на строителе, а на судах, находящихся на ремонте, - на владельце, если в любом случае не имеется письменного соглашения об ином.
Когда судно находится в сухом доке, капитан, нанимающий судовые электрики и офицер по безопасности судна должны убедиться, что меры противопожарной защиты на верфи соответствуют приемлемым стандартам и что патрулирование осуществляется в соответствии с соглашением. Отметка по этому поводу с указанием подробностей о любых совещаниях, проведенных для обсуждения мер противопожарной защиты, и о присутствующих на совещании должна быть сделана в официальном журнале учета и журнале учета офицера по безопасности.
Противопожарные средства
На борту судна всегда должны быть в наличии запасы воды под достаточным давлением либо в пожарной магистрали судна, либо в шлангах, проложенных по борту из других источников.
Дополнительное оборудование, такое как гаечные ключи/переходники для шланговых соединений и устройства для пенообразования, всегда должно быть доступно, а наличие любого дополнительного оборудования, которое считается необходимым для конкретного судна, не следует оставлять до тех пор, пока не возникнет пожар.
Любое пожарное оборудование, снятое для ремонта или перезарядки, должно быть немедленно заменено таким же количеством аналогичных единиц. Должна быть принята во внимание возможность того, что судовое электропитание систем обнаружения пожара или защиты может выйти из строя или отключиться.
Стабильность
Когда действия по тушению пожара ставят под угрозу остойчивость судна и необходимо решить, следует ли прекратить тушение пожара, решение капитана порта или другого ответственного должностного лица администрации порта после консультации со всеми заинтересованными сторонами должно иметь преимущественную силу. Однако это не освобождает капитана или, в его отсутствие, старшего офицера от доведения до сведения пожарной команды любых особых обстоятельств, влияющих на безопасность судна, его остойчивость или проведение пожарных операций.
Сотрудничество с общественными пожарными командами
Следует пересмотреть связь между судном и берегом, чтобы обеспечить максимально быстрый контакт с портовой/общественной пожарной службой в любое время. Все заинтересованные стороны должны принять меры для обеспечения безопасности судна, его остойчивости или проведения противопожарных операций, безопасность судна, его остойчивость или проведение противопожарных мероприятий, имеющиеся на конкретном судне средства хорошо известны тем, чья ответственность за них лежит. было бы подать сигнал тревоги в случае пожара.
Пожары и взрывы в результате сварки и газовой резки
Пожары, возникающие в результате сварочных работ и операций газовой резки, часто связаны с попаданием искр или мусора на легковоспламеняющийся материал и его воспламенением. Еще одной причиной является выделение тепла во время процесса и передача легковоспламеняющемуся материалу, расположенному непосредственно за точкой сварки или газовой резки.
Прежде чем ремонт с использованием этого типа оборудования будет проведен персоналом судна или береговым ремонтным отрядом, судно обязано проверить все прилегающие территории и помещения перед выдачей разрешения на проведение огневых работ.
