Время от времени судам приходится работать в условиях/районах, которые преимущественно скованы льдом, и/или в районах, где преобладающие погодные условия
опускаться ниже уровня, где существует большая вероятность образования льда на балластных цистернах судов, в окружающем море, а также на палубе/внутри айсбергов.
Есть достаточное количество условий, которые можно уточнить. Одна из них — вакансии на танкеры СПГ.
Однако следует ожидать, что температура окружающей среды упадет до уровня, при котором произойдет замерзание или близко к нему. Можно с уверенностью сказать, что эти условия будут преобладать, и ниже приведены рекомендации, которые следует соблюдать экипажу судна.
Если преобладают отрицательные температуры, необходимо носить подходящую одежду.
В любое время до воздействия элементов
б) Капитан должен убедиться, что имеется достаточное количество снаряжения для холодной погоды и оно находится в пригодном для использования состоянии. Сюда входят обувь, головные уборы, перчатки и комбинезоны.
в) Если температура настолько высока, что происходит обледенение, ни один член экипажа не должен выходить на улицу без сопровождения и в неправильной одежде.
Любой человек, выходящий на палубу или снаружи для выполнения каких-либо обязанностей, должен всегда сопровождаться.
Пока судно находится под воздействием шторма, подобные сообщения должны передаваться, по возможности, не реже, чем каждые 3 часа.
