Независимо от того, насколько хорош радар, его ценность как вспомогательного средства будет полностью зависеть от человека, который им управляет, и навигационные офицеры должны быть полностью осведомлены о возможностях и ограничениях радара, чтобы правильно понимать и интерпретировать радиолокационную картину.
Радиолокационная практика должна проводиться, когда это возможно, в ясную погоду, с тем чтобы обеспечить такую уверенность и регулярность, которые необходимы для надлежащего использования радиолокатора в условиях ограниченной видимости.
Радиолокационная информация
Радиолокационная информация должна использоваться таким образом, чтобы можно было предпринять ранние шаги для предотвращения возникновения любого риска столкновения.
Владелец / менеджеры хотели бы подчеркнуть, что использование радара не имеет под собой никаких оснований(срочная работа для моряков).
обстоятельства освобождают вахтенного офицера от обязанности подчиняться и маневрировать в соответствии с положениями международных правил предотвращения столкновений судов на море.
При навигации в зоне с ограниченной видимостью или вблизи нее обязательными правилами являются:
Во все времена ориентируйтесь с предельной осторожностью.
Действуйте с безопасной скоростью с должным учетом конкретных обстоятельств и
преобладающие условия. согласно правилу 6.
Кроме того, крайне важно, чтобы радиолокационные установки судна работали и чтобы они были отрегулированы таким образом, чтобы обеспечить оптимальную производительность.
Помощи автоматической радиолокационной прокладки (САРП, срочная работа для моряков)
В дополнение к советам, данным по радиолокации, и инструкциям, приведенным в соответствующих инструкциях.
руководство по эксплуатации, следующие пункты должны быть проверены при использовании САРП:
.1, что производительность радар, связанные с САРП является оптимальным. Кроме того, ARPA может быть оснащен программой испытаний.
.2, что направление и скорость входа в САРП являются удовлетворительными. При неправильном вводе курса и скорости могут возникнуть серьезные ошибки выходных данных. При использовании наземного стабилизированного режима отображения ARPA, особенно в районах, где существуют значительные текущие и/или приливные потоки, следует проявлять осторожность при интерпретации информации о движении других судов(срочная работа для моряков).
.3 i) звуковая сигнализация активна/неактивна.
ii) режим автоматического сбора данных активен/неактивен.
Указанные выше предупреждающие устройства не освобождают пользователя от обязанности поддерживать надлежащий режим наблюдения всеми доступными средствами. Следует иметь в виду, что небольшие цели не могут быть обнаружены автоматической системой обнаружения.
Все штурманские офицеры должны полностью ознакомиться с этим конкретным делом.
характеристики судов САРП как можно скорее после присоединения судна. Как и в случае с радаром, практика ясной погоды важна для того, чтобы получить и поддерживать знакомство с различными функциями САРП, а также выходными данными, полученными в сравнении с реальной ситуацией.
