При выгрузке груза необходим такой же тщательный контроль, как и при погрузке. Все товары, снятые с судна, должны быть задекларированы.
Любой груз, поврежденный при хранении, должен быть тщательно отмечен вместе с указанием причин и т. д.
Повреждения и недостача груза должны регистрироваться и сообщаться в соответствующих формах.
ПОВРЕЖДЕННЫЙ ГРУЗ
При погрузке генеральных грузов рекомендуется, чтобы старший помощник капитана вместе с береговым счетчиком ежедневно совершал три или четыре обхода береговых погрузочных навесов и осматривал грузы, подлежащие погрузке, на предмет отсутствия видимых повреждений, таких как за работу в наблюдениях.
Поврежденный груз, обнаруженный на берегу или на борту, должен быть немедленно доведен до сведения капитана, старшего помощника капитана и берегового инспектора. Ни при каких обстоятельствах не выдается расписка помощника капитана в отношении поврежденного товара.
ВЫБРОС ГРУЗОВ
Обязанностью капитана является сделать все необходимое или разумное, чтобы сохранить судно и его груз от потери или повреждения. Эта обязанность дает ему право выбрасывать груз за борт, если это целесообразно сделать для безопасного продолжения рейса.
Если возможно, капитан должен связаться с офисом за советом, прежде чем выбрасывать груз. В любом случае капитан должен, если возможно, провести детальную опись выброшенного за борт груза и отметить любой ущерб, нанесенный судну в результате факта выбрасывания. Также запишите любой груз, поврежденный водой, попавшей в трюм в результате операции сброса. записано в официальном
Все подобные подробности, а также время, погода и т. д. должны быть записаны в палубных журналах.
Подробный отчет о происшествии необходимо составить и отправить в офис, как только позволят обстоятельства.
ОТМЕЧАЯ ПРОТЕСТ
Если обстоятельства требуют внесения протеста, капитан должен руководствоваться применимыми инструкциями по рейсу или, если инструкции не охватывают конкретное событие, он должен обратиться в офис за советом. Протест не следует подавать без предварительного разрешения офиса, либо посредством рейсовых инструкций, либо после консультации с офисом. В общих чертах и при условии соблюдения вышеизложенного протест должен быть отмечен:
.1 Всякий раз, когда у капитана есть основания полагать, что серьезное повреждение судна или груза произошло в результате аномально плохой погоды.
.2 Всякий раз, когда судно пострадало от каких-либо морских происшествий, таких как посадка на мель, пожар, столкновение, взрыв и т. д.
.3 Каждый раз, когда груз потерян или выброшен за борт.
.4 Различия между судном и берегом и недостатком груза.
.5 Задержки на берегу.
.6 По требованию владельцев или фрахтователей.
Если применимо, факты должны быть взяты из палубного журнала, в котором должны быть зафиксированы соответствующие подробности инцидента. Копии всех выданных писем протеста следует немедленно отправить в офис.
