Капитан должен проверять грузовые танки и топливные баки не реже одного раза в два с половиной года. Все остальные трюмы, резервуары и закрытые помещения подлежат проверке не реже одного раза в год.
При проведении проверок капитаны должны выполнить следующую процедуру «Работы в море», после выгрузки должны быть выполнены следующие специальные проверки на стоянке.
Носок или корень соединения нижнего кронштейна с бункерами.
Носок или корень соединения верхнего кронштейна с верхними резервуарами.
Сварное крепление шпангоутов к корпусу корабля и к кронштейнам.
Деформация рам и кронштейнов
Состояние крышек цистерн, а также креплений и приспособлений для крепления груза.
Особое внимание следует уделить двум передним зацепкам и самой задней зацепке.
1.19 ВНЕПЛАНОВЫЕ ПРОВЕРКИ
Генеральный директор гарантирует, что суперинтендант несет прямую ответственность за посещение судна не менее двух раз в год, и составляет полные отчеты, которые оцениваются
