Машинный перевод с английского источника
Капитан является окончательным органом по обеспечению безопасной эксплуатации баржи и несет ответственность за безопасность всего персонала на борту, включая неморский персонал.
Капитан Баржи
Мастер должен полностью информировать руководителя подразделения обо всех оперативных мероприятиях, недостатках и инцидентах. Он должен ежедневно предоставлять руководителю подразделения ДБР капитана и текущий список членов экипажа.
Мастер должен быть полностью знаком с действующей структурой производственного отдела,
Перед перемещением баржи в любое новое место капитан должен удостовериться в том, что у него имеется обновленный список скважин “No Go/предостерегающих” для всех нефтяных месторождений (маринтрафик).
Обновленный список скважин” No Go/Cautionary » для всех нефтяных месторождений можно получить из группы буровых установок-Move
Перед перемещением баржи капитан должен убедиться в том, что контрольные перечни конкретных перемещений баржи, требуемые этими инструкциями, удовлетворительно составлены
Мастер должен обеспечить безопасный доступ к рабочему месту для персонала отдела пользователей.
Мастер отвечает за обеспечение регулярного технического обслуживания и калибровки стационарных и переносных газовых счетчиков и датчиков H2S. Следует упомянуть о горючем Газе и сероводороде в системах обнаружения воздуха и использовании переносных газовых мониторов
Капитан должен следить за тем, чтобы на борту баржи всегда было достаточно подготовленного морского персонала. Это особенно актуально в дни смены сменщиков. Капитан должен понимать, что если баржа будет недогружена, то на ее борту не будет достаточно подготовленных членов экипажа для нормальной работы или для эксплуатации оборудования безопасности в чрезвычайных ситуациях.
Баржа никогда не должна оставаться без компетентного утвержденного ответственного офицера
