Машинный перевод с английского источника
Необходимо принять все меры предосторожности, чтобы предотвратить утечку воды, и C/E должен присутствовать на всех операциях бункеровки и во время любой передачи бункеров. Необходимо принять меры по предотвращению загрязнения окружающей среды.
Если погодные условия развиваются или могут перерасти в электрическую бурю, бункеровка должна быть остановлена, отверстия резервуаров и клапаны должны быть закрыты. Следует отметить, что эта инструкция распространяется на все суда.
Оборудование для разлива нефти должно быть развернуто до начала операций.
компания
требует, чтобы все коллекторы и воздуховоды защитной оболочки были закупорены и четко обозначены емкостью накопителя-все в американских бочках.
Вышеописанная процедура также должна соблюдаться при переносе осадка на берег.
Микробиологическая Деградация
Необходимо позаботиться о том, чтобы предотвратить появление топлива и ЛО, особенно тех, которые, вероятно, останутся непотребляемыми в течение длительного периода времени.
Морская вода является основным источником микробов, поэтому очень важно проверить, чтобы резервуары для хранения сыпучих материалов были чистыми и сухими. А слив воды нужно делать регулярно.
БАКА/ПРОВЕДЕНИИ ПРОВЕРОК
Мастер должен осматривать грузовые цистерны и цистерны с мазутом не реже одного раза в два с половиной года. Все остальные трюмы, цистерны и закрытые помещения должны проверяться не реже одного раза в год.
При проведении инспекций мастера должны выполнить следующую процедуру:
После выгрузки следует провести следующие специальные проверки удержания.
Носок или корень нижнего кронштейна соединяются с бункерными баками.
Носок или корень верхнего кронштейна соединяются с верхними баками.
Сварное крепление шпангоутов к корпусу судна и к кронштейнам. Процедуры предотвращения загрязнения является неотъемлемой частью вестник крюинга вакансии процедур и директив.
Деформация рам и кронштейнов
Состояние верхней части цистерн и крепежных приспособлений для крепления грузов.
Особое внимание следует уделить двум передним трюмам и самому последнему трюму.
ВНЕПЛАНОВАЯ ПРОВЕРКА
Генеральный менеджер будет следить за тем, чтобы суперинтендант непосредственно отвечал за посещение судна не реже двух раз в год и составлял полные отчеты, которые оцениваются техническим менеджером.
ТЕСТИРОВАНИЕ ОБОРУДОВАНИЯ
Оборудование сигнализация и выключающие устройства, подлежащие испытанию:
Главный двигатель и турбонагнетатель генератор двигатель и генератор переменного тока рулевое управление
Бойлер
Мусоросжигатель очистителей мазута и масла Lub
Канализационная установка сепаратора маслянистой воды проедура тестирования
Испытания машин и оборудования
аварийная сигнализация и отключающие устройства должны осуществляться с должным учетом безопасной эксплуатации механизмов, максимальной безопасности персонала на борту и без ущерба для безопасной эксплуатации судна в море и в порту.
Испытания устройств сигнализации и отключения оборудования должны проводиться в соответствии с инструкциями и руководящими принципами производителя оборудования.
Экипаж двигателя должен получить разрешение старшего механика на все испытания аварийных сигналов и устройств отключения машин.
Старшего механик должен информировать вахтенного капитана / дежурного помощника о любых испытаниях
оборудование сигнализирует и отключает устройства, чтобы палуба могла принимать меры предосторожности во время морского прохода и грузовых операций в порту.
Испытания выключающих устройств машин, имеющих отношение к критическим операциям, например, отключение двигателя при превышении скорости, не должны быть функционально проверены для предотвращения повреждения оборудования. Тестирование должно проводиться на основе безопасного имитационного тестирования.
Все испытания машинных сигнализаций и выключающих устройств должны быть записаны в журнал регистрации двигателя. Все корректирующие действия, предпринятые для всех испытаний оборудования сигнализации и выключающих устройств, должны быть записаны в журнал регистрации двигателя
Частота Тестирования
Проверка аварийных сигналов машин для нормальной работы машин, например сигнализации о высокой температуре охлаждающей воды двигателя и т.д., должна проводиться с регулярным ежемесячным интервалом.
Испытания критических функций для машин, например низкого давления масла, должны проводиться с регулярным шестимесячным интервалом.
Системы обнаружения и сигнализации дыма/пожара
Мастер несет ответственность за то, чтобы системы обнаружения дыма и пожаров и сигнализации были проверены в соответствии с инструкциями производителя.
Записи об испытаниях и результатах хранятся в Книге учета технического обслуживания FFE.
Портативное Оборудование Для Обнаружения Газов
Старший механик отвечает за обеспечение того, чтобы портативные газоанализаторы тестировались перед использованием и не реже одного раза в месяц. Результаты испытаний с использованием соответствующего пролетного газа в соответствии с инструкциями изготовителей сохраняются.
