Машинный перевод с английского источника
Пилотный трап и связанное с ним оборудование должны содержаться в хорошем состоянии и содержаться в чистоте. Все отмеченные дефекты должны быть устранены перед использованием. Требования, предъявляемые к пилотным трапам, всесторонне освещены в СОЛАС 83 (Рег 17). Мастерам важно ознакомиться с этими правилами и убедиться, что развернутая лестница соответствует требованиям SOLAS( каталог корабел вакансии для моряков).
Офицер всегда проверяет трап перед использованием и должен присутствовать при посадке/высадке лоцманов и/или берегового персонала.
Веревки человека должны быть установлены и спасательный круг с самовоспламеняющимся светом должен быть сохранен на месте
рука готова к использованию. Кроме того, следует держать наготове канат для подъема тяжестей.
Для использования в ночное время должно быть обеспечено достаточное освещение.
Пилотные трапы не должны использоваться для каких-либо других целей.
ЛОЦМАНСКИЕ ПОДЪЕМНИКИ
Должны использоваться только утвержденные пилотные подъемники (если есть сомнения, не используйте их). Оборудование должно быть тщательно проверено перед использованием и развернуто только в надежном и чистом состоянии.
За исключением канатов, требования к присутствию офицеров, освещению, буям, леске такие же, как и для трапов.
Утвержденный пилотский трап должен находиться на палубе рядом с подъемником и быть готовым к немедленному использованию.
Обеспечьте безопасный доступ от подъемника к палубе и наоборот.
СЕРТИФИКАТЫ И ЗАПИСИ
Реестр подъемных приспособлений и предметов свободного снаряжения должен вестись в форме, основанной на модели, рекомендованной Международной организацией труда (МОТ).
Проверки должны проводиться ежегодно, а испытания вместе с тщательными проверками-каждые четыре года. Все подъемное оборудование должно быть сертифицировано, включая козловой кран машинного отделения.
